是不是说明真正需要这种车的人数量有限。买完了就没有新的需求了。降价也作用不大。

我觉得是小鹏的车不能提供情绪价值

小鹏一个不错的结局可能是被某家国际大牌车企收购，比如大众

与其说是小鹏的毛病，不如说是很多汽车厂家的通病，之前的比亚迪背刺车主还历历在目呢，很多汽车厂家都喜欢通过价格战的方式来提振销量~$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $上汽集团(SH600104)$

蔚小理里面，小鹏主要就是吃亏在车名和车标…………

小鹏的品牌营销能力和渠道销售能力三家最弱，所以市场销售就出现高开低走。就进入这个恶性顺环了，接下来资金压力越来越大，产品能力要下降，高开都没了。

大环境不好没办法谁都不好办，小鹏坚持下去才是最重要的，需要市场上有选手退出才会改观，合资扛不住退出或者有国内选手犯错$小鹏汽车-W(09868)$

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小鹏就靠发新车抢一波，续销都拉胯

渠道能力太弱了，产品设计又不在线。