中远海控发布 2021 年年度业绩预增公告 公司预计 2021 年实现归母净利润 892.8 亿元，同比增长约 799.3%，息 税前利润为 1315.2 亿元，同比增长 629.4%；其中 2021Q4 单季度实现 归母净利润 216.9 亿元，环比下降-28.87%。
如果按照2021年4Q的净利润测算，那么中远海控2022年的净利润会达到870亿。
思考一：海外消费会不会下降？
由于当前美国新冠趋于平稳，没有绝迹，也没有爆发，因此对海外商品的需求不会有大幅的衰减。
欧洲的需求，由于众所周知的原因，更进一步转向海运。
思考二：长协对业绩的影响有多大？
而随着欧美长协的陆续签订完毕，公司近年的业绩确定性也将得到强化。中性预期下，欧美长协将在今年产生近400亿的归母净利润， 进而为公司提供较高的业绩基础。
思考三：未来全球投入运力的增长是否会过剩，是否会影响到运价？
供给端确实有过剩隐忧，行业在手船舶订单占当前总运力比例明显回升， 但由船舶老化与环保压力带来的未来船舶拆卸诉求，未来运力实际投放压力或将被部分对冲。同时班轮公司联盟 化运营再度加强市场头部效应，三大海运联盟坐拥全球八成以上的 集装箱船运力。这种情况下，达成默契合作带来的收益肯定比互相打价格战来的强。
综上所述，中远海控2022年的净利润完成870亿以上的机会是很大的。
那么从目前价格看，中远海控2525亿的总市值，市盈率2.9倍。这个市盈率足够低了。