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写的很好。我从消费品的角度再补充一个，那就是人对个性化与区别的需求。再好卖的产品，用的人太多了变成了所谓的街车、街机、大路货，就会有很多消费者仅仅为了跟人不一样而去选择别的产品，这也是为什么很多曾经成功过的消费品公司都会做多品牌多车型矩阵，比如大众、宝洁，而特斯拉现在车型过少真的有点审美疲劳了，这方面比亚迪布局更好。
引用：
2022-11-09 00:05
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10月21日，特斯拉中国在熬过了艰难的20天之后，终于公布了最新的价格调整方案：入门版的Model 3降价1.4万元，起步售价26.59万元；入门版的Model Y 降价2.8万元，起步售价28.89万元。
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