同认为东风是典型的困境反转
当前价格下，账面数据指标和历史分红都是安全边际很高的，关键是是否有可预见的高概率反转机会。
东风的困境是转型不及时导致的，而新能源车较油车并不是一个竞争壁垒很高的方向，因此只要管理和产品团队能向正确的方向作出努力，这个反转的周期并不会太长。
去年开始整个管理团队已经大换血，多款新品的研发和发布都已经提上日程。从近期看，奕派和岚图新车市场反馈都还可以，可以明显感知到厂家在积极聆听建议、尝试补足短板。等车机系统有华为车bu的加持后，应该也能跻身市场占到一块不错的份额，和华为合作也是我当前看好的潜在利好面。