道哥石油 的讨论

对秦不了解，无法评价。蔚来各区域公司比较独立，他应该做不到。蔚来很多选址都是有问题的，本身售价就贵，没人看也正常

牛屋不花钱？你可以去问问蔚来在江浙沪几个牛屋一年租金多少。据我所知上海有两个牛屋年租金成本就过亿了，更不要说运营成本了。这些钱靠卖咖啡能赚回来吗，卖多少台车才能赚出来。

每次去商场看到蔚来的店都是在一个并非特别热门的地方空着，销售躲在最里面玩手机，其他车店虽然人不多但至少销售会站在门口。

这些牛屋，space是不是姓秦的来洗钱的手段，地产人擅长搞这套吧

目前来看换电站需要不断投入，换电站还是故障率太高，特别是三代站。需要人员值守，这也是重要的支出成本，高速路上换电值守人员薪资待遇还是很可观的。1代站现在肯定是不能升级的，2代以后都是下沉式设计，1代没有这种设计。和中移基站目前来看有本质区别，使用率和适用率太低了。

各城市公司就是归秦管啊

如果蔚来的换电站到了4代、5代就能用个10年20年，而不用不断升级重建，那就还可以。如果像移动基站那样，信号升级1G，基站就要全部重建一次，那换电站就真的成了无底洞

蔚来的换电站有点类似中移动的基站。信号从1G到10G只要升级，移动基站就要重建，重资产投入太烧钱了。蔚来的换电站感觉可以直接升级，就不知道升级的投入多不多，如果换电站要源源不断的投入，那也不划算。从加油站来看，又感觉投入一次就可以一劳永逸了。换电站升级、投入这块还请懂的大佬指教。

这点我非常不同意。理想也开始建类似牛屋的东西。牛屋看似花钱，实则省了大量营销费用。而且牛屋的初支出也没有想象的多。毕竟冠名一个热门综艺也要少则过亿，长期传播价值远不如牛屋。

牛屋这些看似不重要 很花钱的东西 恰恰是形成品牌的要素 品牌这个东西很难说 蔚来很多花的浪费钱都是为了品牌 高端品牌想站住脚不容易