在经济出现比较大放缓的情况下，上海机场的增长让人感到有一些突兀。仔细看了一下。主要是业务结构中的非航空性收入。也就是游客去机场消费带来的。而上海机场国际游客占比明显多于北京和白云。所以消费能力更强。而上海机场的租赁分成率增加是其这块大幅增加的原因。。。但是目前的估值，继续保持这样的增长概率不大。国际游客的稳定增长尚能保持，但是国内游客的分流，经济周期的提质降速带来的货运增长的长期压力。。。至于南通的新机场概念，只能说是十年后的事情了。$上海机场(SH600009)$ $白云机场(SH600004)$ $北京首都机场股份(00694)$