确实没想到顺丰会亏损，亏损的原因也看了，主要是扩大资本投资导致的。
当然这也给我们提醒顺丰的生意模式终究还是比较艰难的，给予过高的估值大概率是一个错误。
实事求是，当初那么高的估值建仓是不明智的。
当然顺丰依然是一家非常好的公司，一季度的亏损，99.9%是一次性的，所以如果估值下来，我会把从现在的2%多一点买到5%。
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确实没想到顺丰会亏损，亏损的原因也看了，主要是扩大资本投资导致的。
当然这也给我们提醒顺丰的生意模式终究还是比较艰难的，给予过高的估值大概率是一个错误。
实事求是，当初那么高的估值建仓是不明智的。
当然顺丰依然是一家非常好的公司，一季度的亏损，99.9%是一次性的，所以如果估值下来，我会把从现在的2%多一点买到5%。
不了解顺丰。不过有两个经历让我对快递很不看好。
1. 极兔靠砸钱，两年就起网。起网之初就补贴给我们公司，立刻把单量从京东物流切走给极兔。这还是在快递江湖大局已定的基础上完成的，说明门槛也就是有多少钱可以砸而已
2.快递的费用，5年了，似乎一直下降，没有涨过？电商的都知道，从5块，3块，到1.8，还有更低的。
公告里没承认是竞争因素，只说资本投入。其实一季度四通一达挺惨的江浙沪这边很多网点都干不下去退网或者瘫痪了，义乌那边极兔杀进来又杀到最低1块一件，没想到浓眉大眼的顺丰也顶不住。希望是真的资本投入造成的亏损吧
你去学点会计基础知识吧，你花钱买的机器设备，买来就要开始折旧摊销，如果短期资本开支大，折旧摊销就大，重资产行业都有这个问题。
还有一些哪怕是资本性的开支从保守原则出发做帐是不能资本化，比方说研发新系统，新专利一开始投入的人力物力都不能资本化，只能做费用。
以后有点常识再喊大哥。
业务量增大，多买点装备多送点货，挺正常的
to b的重资产劳动密集型企业没多大投资价值
顺丰存在一个致命缺点：创始人刚愎自用，当年“力排众议”去搞嘿店这个明显错误的方向，把钱花光了，才不得不上市；在顺丰有大额资本支出时，要谨慎判断业务拓展方向是不是不聚焦，是不是不够本分。
最近几次寄顺丰，明显优惠券变多了
飞飞姐还是客观的
其实，我自己这边的快递，顺丰除了业务员可能好丢丢，节假日派件（对我来说影响不大）其实什么通什么达的速度都不比顺丰慢，还要京东买的又有自己配送，什么苏宁之类。暂时我还没有觉得顺丰有自己飞机之外还有最近进军地产有入手的冲动，还是等等看吧
长期看是个好公司！员工态度好，敬业，专业！
仍是国内有数的优秀企业之一，估值合适我也想买一点，不过大概率要很久才能达到，上机那么大利空两个跌停也稳住了，顺丰只是季报搞不好明天都不会跌停。
上一次踩雷还是18年时候的华兰，那是血制品行业都不好，但确实是刚需，那一次是坚守，后面跑的不错，但是顺丰给我感觉王卫远比安康激进 ，有点担心整合不好，
明天只怕是跌停了，我现在纠结是跑路还是坚守，总之顺丰给我感觉差了不少，也许可以跑出来，但是啥时候才能打完价格战，另外这个暴雷只怕有机构提前知道了，跌跌不休了这么久