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疫情过去后国际流量增长是大概率事件,8%有点乐观,5%就已经很不错了。别忘记随着GDP增长人均消费额也会增加的,再算个5%就不得了啦。当然也要看到不利因素,一是其它免税方式的冲击,二是疫情永久改变人们出行方式的可能性。这二点见仁见智,目前市场普遍担心的是第一点,尤其董事长的发言加重了这种担忧;基本上没人考虑第二点,如果发生了那就是整个航空业崩塌,社会体系都要受到严重冲击,几率低影响大。
引用:
2021-05-20 11:19
投资上海机场(600009)的核心逻辑是:国际流量的免税店变现。所以,研究上海机场的抓手也就是两点:
第一,上海机场的国际流量未来情况。
第二,免税店流量变现的逻辑是否仍然成立。
目前由于疫情的影响,上海机场的国际流量受到巨大影响,但是这种影响是暂时性的。从长远看,人的出...

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2021-05-20 17:01

真心感谢你的提醒

2021-05-20 17:00

看来我是偏乐观一点
推荐大家看一下林毅夫的《解读中国经济》
我就是看了这本书才对,中国未来十年的经济增长有了信心,才敢将资产的大头从房子转移到股票市场
所以我的判断:
GDP有个8%的增长率,再加上消费升级,可能最终的国际旅客增长率会比8%还要高。
欢迎打脸😊
只有被打脸,才有可能提高认知
另外,对宏观经济的预测往往是错的,因为宏观经济的变量实在太多,以此为依据,对企业的基本面进行分析,有点浮沙筑高台的意思。
所以你给5%我也很能理解