车圈春晚来了，大家都在猜价格。价格现在肯定是说不准的，我只能做一个分析。
具体去猜价格，那一定会出错。不到最后价格肯定是无法确定，所以我们一定是要找一个的分析框架。
按照雷军的路子，绝对是没有品牌溢价的。
第一，无需参考竞品，只做成本分析
车型有标准版和max版，还有入门版。
这三者的比例决定了单车平均成本线会在一个范围浮动，价格贴的一定不是单车的成本，是对所有车型进行比例加权后算出的平均成本，保证产能出清后整体盈利。
入门车的定价起步一定是根据车型比例来对等换算的，比如高配标准入门 3:3:4，或者 5:4:1，带来的定价阶梯一定大有不同。
如果能预期高配版本销售量会比较高的话，那入门版价格一定会往上抬。
这里有一个反常识的错误认知：
高配利润高，所以拉低入门版的价格。
不会的，小米的性价比策略，不会这么做。
第二，性价比玩法，良心定价阶梯
有一个理论叫做
"cannibalism"（自我竞争或自我威胁）
米车定价中，高配，标准，入门一定会避免相互竞争，确保各版本合理定价，一定是合理匹配用户需求的
从电池，到智能驾驶，到性能驾驶等属性来匹配用户需求，并非用价格划分反向匹配功能。
性价比在小米是一个褒义词。
性价比，就是充分匹配用户需求，首先是让用户花的钱每一分都值，而且，倘若用户主动提高支出，加的预算每一分都超值。
从这个角度看，估计米车高配利润会低，价格越高，性价比越高。
第三，把米粉当人，不当韭菜
市面上，厂商用“邪恶心理学”定价玩法太多了，在定价上通过操纵消费者心理，诱导他们进行不必要的购买。
“诱饵定价”是一种策略，设定一款价格高但性价比低的产品，吸引消费者购买价格适中且性价比高的产品。此策略的成功依赖于消费者比较产品时的心理反应，他们可能认为价格适中的产品更有价值，因而选择购买。
把用户需求当操纵工具，导向高利润选择。
米子大概率是放开选配，透明定价，避免过度利用消费者的心理反应，确保定价策略既能吸引消费者，又能保持米粉的信任。
总之，价格才是最大的诚意
低价，并不是说要给一个惊破天的低价，毕竟诱饵定价那是骗人。
而是充分地用价格，赢得用户信任，给用户一个诚意。