作为喜欢塞里斯的铁粉,表示你这样吹有点过分了
一,宁德时代已派驻部分高工进驻赛力斯,可能是M9非凡大师将采用固态电池,单次充电续航1000+公里。
二,华为最新空气成像交互技术首次配置在非凡大师上,将智驾新能源汽车提升到其他任何车企无法追赶的高度。
三,赛力斯入股华为车bu,占股比例略低于长安,但是赛力斯不是投钱,而是转让赛力斯股份给华为,转让后将行成交叉持股。
首先,这种消息仅仅是消息,真假难辨,因此,不能以此为依据来做出交易决策。
其次,如果最终这些消息都证明是真的,我也不会惊讶,因为确实存在可能性。
对于消息一,
“会上有记者提问全国人大代表,中国科学院院士、南开大学副校长陈军,小到手机,大到新能源汽车,电池直接影响着消费者的使用体验,能否分享一下电池创新的进展情况如何?陈军介绍,未来一到两年要突破600Wh/kg固态电池的研发。充一次电电动汽车就可以跑1000公里以上。”
对于消息二,如果这项技术真出来了,用在问界高端汽车上也当然可以。
对于消息三,华为大概率不会自己造车,而华为花费了巨大心血参与的问界卖得这么好,今后又有光明的前提,从财务投资的角度,参股赛力斯也是合情合理的事情。
第三点是不可能的,如果有这回事,大资金肯定比我们小散先知道,股价早就上天了
空中成像,不是空气成像,是马上华为要在北京车展推出来的东西,最先受益的就是赛力斯和蓝谷。我也是听说。
反正没听说过固态能商用的消息
造谣成本真的低。张口就来
第三个如果是真的,7个一字板
北汽蓝谷的享界先两个华为的黑科技,四月北京车展见
这是利好吗?像车这种高速移动的载人工具,不应该是新技术的试用场,而应该是成熟的安全技术的应用场吧。
第四点,赛力斯汽车可以飞(反正主打一个吹)
扯淡
第一第二点不清楚,第三点不可能。如果华为入股塞里斯,对其它智选车企不公平,也不符合华为想做供应商的定位。