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回复@包菜jou: 换电其实在商业逻辑上通过技术革新可以有账面上利润,要不然蔚来不会把能源部门分出去。牛屋总结为用户服务,这才是蔚来持续大亏且未来会持续亏损源头。//@包菜jou:回复@道哥石油:请教下死握在手里不放的是换电、牛屋吗?
引用:
2024-03-26 22:31
#蔚来# #小鹏汽车# #理想汽车# 蔚来股价今晚又创了新低,但危机中也看到了机会:
1. 在新车型的空窗期,面对极氪001改款和小鹏x9,mega等新车型的强势冲击,蔚来通过降价和bass方案稳住了销量。上周上险量继续力压极氪,特别是在极氪今年连发007和001改款极富竞争力的车型后更显品牌溢价。

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04-07 09:57

这些牛屋,space是不是姓秦的来洗钱的手段,地产人擅长搞这套吧

04-07 11:36

蔚来的换电站有点类似中移动的基站。信号从1G到10G只要升级,移动基站就要重建,重资产投入太烧钱了。蔚来的换电站感觉可以直接升级,就不知道升级的投入多不多,如果换电站要源源不断的投入,那也不划算。从加油站来看,又感觉投入一次就可以一劳永逸了。换电站升级、投入这块还请懂的大佬指教。

04-07 10:49

这点我非常不同意。理想也开始建类似牛屋的东西。牛屋看似花钱,实则省了大量营销费用。而且牛屋的初支出也没有想象的多。毕竟冠名一个热门综艺也要少则过亿,长期传播价值远不如牛屋。

04-07 09:56

每次去商场看到蔚来的店都是在一个并非特别热门的地方空着,销售躲在最里面玩手机,其他车店虽然人不多但至少销售会站在门口。

05-01 01:55

牛屋这些看似不重要 很花钱的东西 恰恰是形成品牌的要素 品牌这个东西很难说 蔚来很多花的浪费钱都是为了品牌 高端品牌想站住脚不容易