比亚迪年报：
营收4241亿，同增96%，归母净利润166亿，同增446%。全年乘用车asp 15.3万，单车利润接近1万。
75%负债率，提升较多主要是流动负债高了很多。总负债多增了1800多亿，主要是流动负债多增了1620亿，其中，其他应付款多增了808亿，应付账款多增了672亿。可见比亚迪提高了对上游的占款能力。非流动负债率从6.8%上升到7.9％而已。
比亚迪在汽车界的地位，直追当年华为在手机市场的地位。在高端豪华大众产品线布局完整，同时垂直整合能力强，掌握三电核心技术，垂直一体化成本控制能力强，品牌溢价会越来越高。
王传福说2023年比亚迪300万销量打底，且不含出口，力争360万。如果按照王传福的指引，全年320万+销量，保守估计8000元的单车利润，光车能贡献260亿利润。市场光担心打价格战了，今年碳酸锂价格跌了近50%，供应链降本和产品结构和出口占比提升，也对利润是正面贡献。加上比亚迪电子估计280亿利润还是问题不大的。
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