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回复@大乔治: 暂时还没有看到传化和其他车货app合作的报道,公司也没这方面的意愿。
公司实现盈利承诺的方法暂时只能是政府补助,估计中期恐怕很难通过日常营运实现盈亏平衡。这主要是由于投入期公司固定资产投资太大,而且高峰还在未来几年。另外近来万科平安等公司进入物流地产行业的一系列举动也值得关注。//@大乔治:回复@吴佳平:@大乔治:这是看到关于传化写的最好的分析报告了,有两个问题也想请教下,一是和线上车货匹配软件的竞争关系,货车帮几轮融资发展的很快,传化的公路港是只用自己的陆鲸,还是和其它app也有合作?二是重组的时候集团关于未来六年归母利润的承诺,最近两年营收虽然增长很快,但毛利太低了,承诺靠什么实现? 谢谢
引用:
2017-07-16 15:27
$传化智联(SZ002010)$
接上文继续:
7、资产
传化对公路港建设采取“自建、合作、加盟”的灵活方式,以降低资本开支,加快建设步伐。2014至2016年(试)运营的公路港数量分别为3、5、26个。公司高管在2016年业绩说明会上预计今年年底将达到58个,远远超过重组时计划的35个。目前传化...

全部讨论

2017-09-11 23:11

今年补助已经少了很多了,传化现在的优势就是摊子铺得快,但有些建成的公路港非但没盈利还在亏损