语默h3t

楼主的数据是对的，我非常同意。不过有一个细节要注意一下：19年的票房中进口片分出去很多票房，但20年的票房中进口片票房占比明显减少。国内疫情管控好，国外管控不好。这个客观事实是利好制片公司的，不可不察。而且这也是大力发展国内电影制作，提高文化自信的一个契机。不可不察。

回复@我们de征途: 看事物方式灵活一些。基建投资相当于是国家决定让老百姓“消费”公路、网络这些大多数人一起使用的东西。//@我们de征途:回复@富国财团:投资拉动是短期止痛剂，副作用明显，长远看，还是要提升生产力水平，优化要素配置，破除既得利益，降低贫富差距。

2019年的时候雄安详规都还没出呢。有这点儿量就不赖了

回复@佛之渡: 半年报里提了//@佛之渡:回复@秦岭xv5:光线只是跟投，大胆猜一下，他占的权益绝对应不超过10%,,年报里这部电影连提都没有提。高手们，这些占比怎么没公开或公告？

回复@flgly: 你上初中时只有普通电话，你上大学时用上了手机，你现在用的是智能手机写的这个帖子。
你初中时出门自行车，高中时坐火车，现在能坐高铁。
你初中时去小卖铺打酱油，大学时能上超市买，现在直接快递。
这些明显的改变你看不到吗？
端起碗来吃饭，放下碗就骂娘。做人得...

回复@一剑在天: 难道建的东西是个别人家的后花园、别墅？老百姓用不上？你家的电是偷来的啊？你跑的公路是地里长出来的啊？你收的快递是自己跑过去的啊？//@一剑在天:回复@南方略智库:有工程建设才有钱赚!至于谁得益最多？反正不是老百姓!

赞！资本主义的问题本质上是分配问题。是商品价值和使用价值的不协调问题。
有一点你的文章没有提及：新自由主义经济学的致命弱点是想用消费来拉动经济。提高消费的办法就是给低收入人群发钱发福利。在这个过程中养出了一大批懒人、烂人，生产规模难以得到发展。而事实上生产才是经济发展的原...

它们有名，是因为还没造出来，停留在理想状态，理想是可以很丰满的。
比亚迪造出车来了，而且造这么多，没亏，其实是很不容易的事。汽车是重资产行业，销量小意味着产能利用率不高意味着单位成本高意味着造一辆亏一辆。一旦销量、产能利用率过了盈亏平衡点，所有的车都是盈利的。盈亏平衡点两...

我刚刚关注了股票$宁沪高速(SH600377)$，当前价 ¥9.95。

回复@减肥爱好者: 结果中国越发展越好……？//@减肥爱好者:回复@今日话题:回首过去七十年，没有一个运动是成功的，也没有一个运动在当时不被吹捧的 [抠鼻]

回复@帽子戏法mvp: 城市浪费大？兔羊兔拿衣服。
城市只是物价高。从资源消费和生活质量提高的比值来看，城市的性价比高于农村。
简单的举个例子，北方农村分散取暖和城市集中供暖。同样的数量的人口消耗的能源肯定是集中供暖少。
其他很多的公共服务产品都是如此，尤其涉及基本的需求...

我刚刚关注了股票$国投电力(SH600886)$，当前价 ¥8.27。

原因不知道……结论有一个——从平均意义上讲，基金经理吃的是奶，挤的是草。优秀的是少数。

你的论点清晰，论据不足：
第一、四百亿国补、地补规模比以前年度是多了还是少了？同比数字需要统计，光看一个数字，没有对比，不足以说明情况。
第二、动力电池工厂的新建、改建逐渐完成。不见得一定进入收获期，能赚多少钱？能不能覆盖投入成本的稳定资本收益，比如6%左右的GDP增长。如...