icefighter03-15 17:37几年前,我写过快递行业的几篇文章。
我站在非常高的视角,得出了几个结论:
1.中国人口地理分布和美国不同,三天内快递陆运可以到达大部分人口。
所以空运在中国的价值可能弱于美国。这个利空顺丰。因为顺丰在陆运优势不如其它公司。
2.陆运由于门槛低,中国的互联网巨头亲自下场入股快递公司,不让快递公司市场集中化,造成内卷严重,所以陆运市场也没有美国那么好的格局。
最后,我得出结论,中国的快递公司价值不如美国公司,不能用美国UPS等公司的估值,市值来对标。
这几年证明了我的观点基本正确。但是我也依然犯了两个错误:
1.我高估了中国快递市场的成长性。随着老龄和和逆全球化,中国内需市场见顶更早。
2.我低估了中国内卷的程度。极兔竟然能做这么大。
那么,如果把我研究快递行业的思维类比到其它很多行业,可以发现结论是一样的。
不要用欧美巨头市值来对标。
虽然中国企业发展速度惊人,但是天花板可能也更低。
icefighter03-15 17:28我们再看看快递行业,也是很典型的例子。
好公司顺丰估值太高,这几年在震荡下行,消化估值。
其它烂公司,韵达股份等在2021年因为涨价,基本都翻倍了。当然又过山车,继续下行。
A股的玩法就是这样,很多时候只有波动炒作的机会。
长期投资者如果不择时,对产业的周期和估值规律认知不到位,就很容易犯错误。
或者人性也不到位。
如果人性到位,这几年的快递行业,不管好公司,烂公司,都没啥价值。需要继续等待,直到格局真正稳定。
icefighter04-02 11:14最近A股模拟芯片公司回调都挺多的。
之前看到一个券商研报,说2月份模拟芯片价格下行。
但是不管如何,中国模拟芯片公司太多了,低端产能过剩,这是不用怀疑的。
我相信中国的成熟制程以后会非常有竞争力,所以模拟芯片以后会有若干个剩者为王的公司。
但是先进制程设计就小心一点吧。即使用DUV做5nm,7nm,那也是没有太多成本优势的。
峰岹科技前几天的演讲,提到一点。
“因为电机转速越来越高,功能越来越多,所以靠单核的芯片,很多友商用28nm以下的工艺在做,这是可以理解的。但以目前对电机控制芯片的要求,你不用14nm做,不用高制程就没法做出来。这对许多中国内地的芯片公司就很困难,风险非常大。”
“峰岹科技目前不考虑40nm以下的工艺”
峰岹科技的路径,就是通过设计上的差异化,来用40nm就可以做到同行14nm的效果。当然,这种路径肯定是有局限性的。所以也不要过于拔高这种路径的优势。