回复@肥实的二蛋: 理由就是现价不高，至于联盟垄断格局啥的看看就好，不要沉迷就行，本质还是看供需关系。//@肥实的二蛋:回复@孤鹰广雁:我研究不深，我的观点是首先海运还是成本最低的运输方式，且未来至少十年都看不到被其他运输方式取代的可能。其次海运联盟的成立已经形成了事实的弱垄断格局，打价格战的可能大幅度降低。然后之前且不论，只看去年，运价如此低迷的情况下，依然有200亿利润，那么底部情况基本就是160-200，同时如红海之类的动荡，都会成为提高利润的彩票。50%的分红率，对应现价我觉得还是挺便宜的