我研究不深，我的观点是首先海运还是成本最低的运输方式，且未来至少十年都看不到被其他运输方式取代的可能。其次海运联盟的成立已经形成了事实的弱垄断格局，打价格战的可能大幅度降低。然后之前且不论，只看去年，运价如此低迷的情况下，依然有200亿利润，那么底部情况基本就是160-200，同时如红海之类的动荡，都会成为提高利润的彩票。50%的分红率，对应现价我觉得还是挺便宜的

我最近唯二加仓的公司

东方海外才是更牛逼啊，海狗分红太少了

大佬敢这么委婉提出不同看法，令人佩服。周期性行业，同质化，除非市场上只剩一两个玩家，不然很难完全避免周期吧……股价涨了太多，市场的观点看起来出奇地一致。我个人很容易对这种共识产生怀疑，难道物理学不存在了？作为吃瓜群众，为各位赚到钱的大佬点赞

从净资产的角度来讲是便宜的，有足够的现金。但是对未来的盈利有点看不清楚。

可以研究研究，相信研究之后的结论也是买。

回顾一下$东方海外国际(00316)$ 的历史比较好。港股股王不是闹着玩的。

粉丝这么多，说的话这么幼稚。可还行？

这股可不能深研究 不然得买买买

2023年全球上市头部班轮公司中，海控的营业利润率第一。个人估计今年会比去年好！