公交车可以依赖高精地图的方案,出租车在特定区域可以依赖高精地图方案,但是最终还是要用无图的方案。
我觉得最终华为和蔚来、理想、小鹏这些公司都能实现无人驾驶,我自己的感受是华为智能驾驶水平大概领先一年多,最终大家都会追上来。
公交车可以依赖高精地图的方案,出租车在特定区域可以依赖高精地图方案,但是最终还是要用无图的方案。
我觉得最终华为和蔚来、理想、小鹏这些公司都能实现无人驾驶,我自己的感受是华为智能驾驶水平大概领先一年多,最终大家都会追上来。
公交车可以依赖高精地图的方案,出租车在特定区域可以依赖高精地图方案,但是最终还是要用无图的方案。
我觉得最终华为和蔚来、理想、小鹏这些公司都能实现无人驾驶,我自己的感受是华为智能驾驶水平大概领先一年多,最终大家都会追上来。
你试试极越01,你就知道华为只是卖个logo
只能说你非IT人士,对技术不太懂
百度无人驾驶技术全球第三,华为上不去榜....
你是卖华为产品的吗?
试驾能体验出什么,智驾目前小鹏绝对第一
根本不是一个赛道,L4是万亿级市场规模,智驾充其量两三千亿
百度和吉利合作的极石汽车测评排名第一
高速路段 各家水平应该差不多,路况简单,区别在细节上,比如加减速的顺滑程度,变道超车执行逻辑,汇入汇出的体验,大概率没有明显差别。城区智驾上华为和小鹏各有特色,应该是侧重点不一样,不好评论差距,小鹏的ai代驾体验相当不错,每天上下班都用,极其丝滑