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简单浏览了一下华为和长安的协议，华为基本上完成了他的梦想。以后华为不允许和这个公司做重叠的业务，也就是说华为把智能驾驶相关的一切都装进了这个公司，并且其它厂家都有权利获得这个公司的股权，也就是说比亚迪，奇瑞，小鹏，蔚来，理想，赛力斯，长城等等一大批企业都有权利成为这个公司的股东。这样的话，未来所有车企在智能驾驶都会在同一个起跑线上，以后车企之间的竞争还是外形内饰和动力水平的竞争。
不仅仅利好长安，同样利好奇瑞这些企业，利空自身实力不强的企业，因为以后华为大概率不能再亲自上阵操刀设计汽车了，以后一切只能靠自己的能力了。
当然，也可能出现某些企业自视甚高不加入这个联盟，那这个企业可能就会变成诺基亚，到了各位汽车领路人抉择的时刻了。#雪球星计划# $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$

精彩讨论

太阿剑2023-11-26 20:30

如果蔚来能加入这个联盟，再加上自身的换电体系，蔚来大概率能在高端电动汽车领域占据一席之地，如果执迷不悟，可能最终会被淘汰出局，这不仅仅是说蔚来，也同样适合于其它车企，因为汽车制造企业和华为拼人工智能，真的差距太大了，还是乖乖放弃自己的研发吧，也可以节约研发成本。$蔚来-SW(09866)$

控制回撤最好是空仓2023-11-26 20:30

任总是大格局，华为自有车三界的格局应该还在，等于在智驾方面我开放给大家用，整体利好国内汽车产业

Refining2023-11-26 20:35

这么做本身就是对自己智驾技术不自信，说明之前的确是在吹牛逼，小鹏怎么可能来入股呢，真能做梦

老严lgm2023-11-26 20:35

最后都在为华为打工

个股分化19972023-11-26 23:06

现在华为长安拉个山头，下步会不会蔚小理小米也拉个山头，上汽广汽比亚迪再拉个山头…这种联盟竞争形势可能会上演

全部讨论

太阿剑
2023-11-26 20:30
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如果蔚来能加入这个联盟，再加上自身的换电体系，蔚来大概率能在高端电动汽车领域占据一席之地，如果执迷不悟，可能最终会被淘汰出局，这不仅仅是说蔚来，也同样适合于其它车企，因为汽车制造企业和华为拼人工智能，真的差距太大了，还是乖乖放弃自己的研发吧，也可以节约研发成本。$蔚来-SW(09866)$

控制回撤最好是空仓
2023-11-26 20:30
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任总是大格局，华为自有车三界的格局应该还在，等于在智驾方面我开放给大家用，整体利好国内汽车产业

Refining
2023-11-26 20:35
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这么做本身就是对自己智驾技术不自信，说明之前的确是在吹牛逼，小鹏怎么可能来入股呢，真能做梦

缅怀前行
2023-11-26 21:30
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跟华为智选车业务无关，懂不懂

老严lgm
2023-11-26 20:35

最后都在为华为打工

邋遢人
2023-11-26 20:59
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一帮没技术的企业不得已投靠华为，还弄的像以后会多好，小鹏看都不会看一眼

个股分化1997
2023-11-26 23:06

现在华为长安拉个山头，下步会不会蔚小理小米也拉个山头，上汽广汽比亚迪再拉个山头…这种联盟竞争形势可能会上演

桃花屋
2023-11-27 00:00

小米汽车尴尬了，还没出来就挂了。

如升之日
2023-11-27 07:31

大家都有，等于大家都没有

WhaleCaptl
2023-11-27 07:30

我的理解是华为把原来的HI模式改成合资公司模式，合资公司把汽车零部件和智能驾驶解决方案开放卖给所有愿意合作的整车厂，这种合作模式能让上汽等汽车传统势力更放心。
华为智选车模式仍然留在华为， 依靠华为营销渠道优势继续扩大华为在汽车行业的影响力。
这盘大棋利好$长安汽车(SZ000625)$ ，利空$比亚迪(SZ002594)$ ，$赛力斯(SH601127)$ 短期承压但最终还是销量说话。