回顾了一下没有疫情的日子，春秋航空的表现。从2016.04到2020.01的PE来看，最高是38，最低19。pb最高2.6，最低2.1。历史最低PE是2020.3.30的15.9，最低pb是2020.6.30的1.92。随着疫情这三年，春秋航空的盈利能力增强，行业地位越发巩固，pepb不应该创历史新低。
假如今年利润是20亿的话，如果按照最悲观的观点来看，PE到19，那么市值应该是19x20=380，380/9.79=38.8。2.1/3.77×54.2=30。
不过怎么看也不大可能这么低，按趋势线，最低可到47。
要是早这么悲观的话，可能就不会早早地过多加仓了，网格也会设的大一点，不过既然定了交易策略，也不能随便半途而废，硬着头皮也要执行完这一轮。
该悲观的时候，需要乐观来对冲一下。乐观来看的话，今年可以到40×20=800亿。明年30-45亿利润，1200~1800亿。有了乐观预期，心理舒服点了。不过真正的舒服，还是要赚大钱之后。
明天按计划继续加仓，我只预计到最悲观是47的情况，47以下再跌的话，我也不打算再加仓了，剩下的就硬抗了。47时市值460亿。
