| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：7 |
大致理由是，燃油车主要是靠机械，用芯片控制整车难度大且复杂，而电车用芯片控制电机电流更简单方便直接，而华为的智能座舱就是将汽车大灯，底盘，电机等统一整合给芯片集成管理，高度统一且高效
复杂是其次，主要是机械控制没有电信号的响应速度快，假设你机械装置从收到信号再输出动力需要花费1s的时间，那么纯电路控制的话，只需要0.1s，相差十倍的响应速度，在汽车高速行驶的时候1s和0.1s可能就决定了生死。机械控制永远都快不过电信号控制，油车再怎么优化也赶不上电车的响应速度。
百度方向错了车路协同的基建是个天文数字。特斯拉一直不依靠精准地图，依靠跟不依靠成本相差一万。其实这个跟是不是油车关系不大，而是油车以前没有这方面的投入取决于上游供应商，大多用的都是博世集成的套餐。