北京停简单etcp多一点，但广东捷顺科技碾压停简单等企业，全国无争议第一。
在停车场竞争没什么意思，关键看谁能把整个城市统一起来，这个角度看城市级停车系统是一个制高点，捷顺已经拿下10个城市级停车，停简单等企业没这个综合实力去拿，因为设备都是外包的

今天去西红门宜家，停车场是捷顺的，这是我在北京见到的第一个大型商业停车场，家里中海的小区都是捷顺的。北京挺简单和etcp好像多点

我会写一篇捷顺科技的详细文章，会讲到各种盈利模式

停车场的竞争目前应该是白热化阶段，各大停车公司etcp，捷顺，小猫，停小二，停简单等等，都在跑马圈地，但还是不太清楚盈利模式。请问兄弟：1.停车公司免费改造和安装停车设备，然后承包停车场的经营，是不是可以理解为扣除设备成本和承包费后的收益就是停车公司赚的？2.停车公司的用户粘性大吗？住宅区的可能粘性大点，一般社会停车场感觉粘性不太强。3.未来最大的盈利点到底在哪里呢？望赐教

近期个人体会ETCP有些偃旗息鼓，停简单起来了，坐标北京。

技术方面的优势就不详细解释了，我就提资源方面的一点。
捷顺科技在国内做停车场道闸设备及系统20年了，占据的停车场合计10多万，占全国城市相当高的比重，捷顺正在引导这个存量，这个存量互联网创业型企业无法企及的高度。
另外说一下大家很看好的etcp，这个企业是以三免政策出名的企业，开始轰轰烈烈，但是融资10多亿，顶多免费安装1万个停车场就耗完资金了，接下来怎么办？
自身企业造血能力差，16-18年资本寒冬融资又极困难，所以三免政策就难以为继。在我看来，三免政策就是一个笑话，智慧停车这个领域，互联网免费模式是走不通的。

诚心请教，捷顺的竞争力是什么？

至少通过自己和朋友的观察来看没有发现，股票当然不算优质股却是做T的好股

遇到有些无脑唱多的更烦

你是发个竞争对手的新闻吗？
你是发了新闻，配上肤浅的不着调的个人主观意见，我看见都烦。