amdfans2046 的讨论

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你好,请教你一个问题,万科的债务结构到底在哪里查?我发现保利发展的负债率比万科还要高,怎么保利却没有陷入现金流动危机呢?

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明白,谢谢你!之前我也跟其他人讨论过,其实万科的问题除了抛售资产,还可以做几十亿的定增,例如定增给深铁。其一,可以让深铁补仓;其二,让深铁作为控制股东,实控人是深圳国资。这样不仅仅解决了现金流动性危机,还可以提高投资人的信心。深圳国资委曾放话说 “运用一切可能手段和途径与万科共同应对可能风险”,只需要定增几十亿就能成为国企,民众也会对万科的房子和股价有信心,销量和股价都会站稳。深铁本来也做商业地产,完全有业务上的需要并购万科,只是万科的管理团队会不会就范这是另外一个问题。

深圳地铁一旦控制万科,原先的长期股权投资需要按照最新的公允价值进行重估,那会产生400亿投资损失,会直接反应在当期利润表,深圳地铁不会搬石头砸自己脚的。
而且房地产企业定向增发和新股IPO,最近几年证监会没批过。不然恒大和万达早国内上市了。

你大概没看过深圳地铁报表,看过你就知道,深圳地铁是没有能力救万科的,只会把自己也拉进深渊。

讨论已被 jogoy_me 删除

万科的债务结构只能通过他的最新财务报表去查,但未必准确。这个不准确是由两点组成的,一是及时性,你看到万科最新的财报已经是2023年12月3日,距今已经过去了3个月,这段时间债务结构和状况发生了什么,除了值得披露的重大信息,万科不会对外讲。二是复杂性,现在的财务会计准则已经可以被玩到眼花缭乱的地步,举个例子,债不是债,股不是股,明股实债,明债实股,外加关联方的隐蔽性,说实话,连万科自己都不知道自己有多少真正意义上的债。
回答你第二个问题,其实关键的问题是信心。上述债务问题只是问题的一方面,还有其他的方面,比如管理层的内部人控制,具体项目的收益情况,供应商客户对万科长期发展的不确定性,基金经理的抛售,都会造成万科的负面传播。流动性危机和现金流相关,与资产负债表当中的债务多少没啥关系。哪怕你债务少,银行一夜之间要求提前偿还,监管账户不允许出账,都会带来流动性危机。而作为一个央企,有足够的国家信用进行背书,有用不完的授信额度,可以无限循环的贷款,就算债务再高,那又怎样。
财务报表也是个任人打扮的姑娘,网红的美照还是有不少水分的。你要相信这是在出报表那个时点,这是能企业拿出最好的成绩单了。

”截至报告期末,本集团有息负债合计 3,200.5 亿元,占总资产的比例为 21.3%。有息负债以中长期负债 为主。有息负债中,一年内到期的有息负债 624.2 亿元,占比为 19.5%;一年以上有息负债 2,576.3 亿元, 占比为 80.5%。 分融资对象来看,银行借款占比为 61.7%,应付债券占比为 24.8%,其他借款占比为 13.5%。 分利率类型来看,有息负债中,固定利率负债占比 38.7%,浮动利率负债占比 61.3%。 分境内境外来看,境内负债占比 80.3%,境外负债占比 19.7%。人民币负债占比 80.9%,外币负债占比 19.1%。“
上面是年报第22页的原文,供参考,更详细的分解,在财务报表附注里有。万科的年报披露还是比较清晰的,想要找的数据也很好找。普通投资者看年报总是觉得头疼,其实也没那么复杂。如果你懒得分析,只关注自己关注的内容,那就打开年报搜索关键词就好了。比如上面这段年报里的内容,打开年报PDF文档,搜索”有息负债“,直接跳转到相关内容看一下就清楚了,3、5分钟就能搞定的事。

深圳地铁定增肯定也是H股定增啊。万科H股这几年增发过50亿港币了。再来100亿港币不喊深铁也不是不行啊。就怕定增H股A股股东哭出来。
令许多股东意外的是,万科第一大股东深铁集团并没有出现在3月8日的股东大会上。而且,目前的增发方案“发行对象”一栏中,仅写着不超过35名特定对象,完全找不到“深铁”的字样,这与市场之前普遍认为深铁将参与定增的想法不一致。

保利是正儿八经的央企,深铁只是万科的大股东还不参与经验说白了就是个财务投资者,企业性质决定企业命运

请问万科的定增方案是不是在证监会的官网上查内容和进度?有没有一种可能,深铁不出席的原因有可能跟正在定增的35名特定对象谈出让股权问题?

另外,大股东增持超过30%的股份会触发要约收购,所以为什么当初深圳地铁的持股比例停在29%,这几年因为万科股权激励的原因,深圳地铁的持股比例在27%,那也就只有2%的空间了。
标准流程的定向增发没有个半年也是走不完的。我只是把要面临的法律法规和会计障碍告诉你,事实也证明深圳地铁除了买万科的REITS,也没有增持任何一股万科股票。
就算要增持,我觉得深圳政府也会再找其他白手套来干,目前有这个能力的看来只有深圳控股。