大漠驼音 的讨论

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你怕是不熟悉真实情况。M7销量3,4月份确实下降的厉害,但并非拉胯,而是顾客都在等新款,所以销量下来了。新款上市大定还是不错的,后面月销1.5-2万台应该没问题。M5之前销量为啥不行?主要是M7定价和M5重合了,与其买M5不如直接上M7。但新款M5价格比之前便宜,和M7价格拉开了,后面月销1.5万也应该没问题。当然有个爬坡的过程。

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这点你说对了,m7去年的爆火是因为降价,并非因为智驾。但是我们现在都因为智驾买赛力斯,最后发现一个问题,智驾迟迟没有破圈带动销量。

M5底盘比M7好很多,还有M5是比较针对高知女性群体的,M7针对中年大叔家庭使用,完全两个不同的客户群体

3,4月份销量下降还有一个重要因素是这俩月是淡季。年前该买车的抖已经买了。你看理想等新势力也下滑的厉害。只有比亚迪大幅降价才保住销量。但M9销量的大涨抵消了M7的下滑,实际营收还是环比增加的。

智驾的促进作用是有,不过没有想象的那么大,可能需要等L3真正落地,那个时候买车就买智驾,智驾就选菊花

智驾已经越来越成为选车的一大考虑因素。尤其在20万以上市场

这一年哪个品牌没有降价?你见哪个品牌降价了能有M7销量那么火爆?

M9在豪华车级别断档式的大销是市场对问界的智驾及安全性能的最大肯定,现在问界的车是越贵的越好卖,在这点上,国内任何一个品牌包括特斯拉在内,下来问界要做的是把新m5和下来改款的m7在价格区间以及功能区分上理顺,随着下半年m8以及顶端产品非凡大师的上市,四季度以后,问界将火力全开,进一步拉开与国内其他品牌的差距

确实是,真不像2万粉丝大V口中说出的话[捂脸]

去年是M7是因为降价和ADS2.0双重因素爆卖

因为智驾,M9成为50万以上销量第一豪车。