| 发布于: | 雪球 | 回复：26 | 喜欢：25 |
这几年新新能源的问题在供应上，而不是需求上，需求已经远超预期了，行业发展也是。我们的计划是2035年新能车占比30，现在2023年就已经完成了。同样光伏和风电的度电成本也是。所以你可以质疑新能源不盈利不分红，但是你没法质疑他替代旧能源的速度，也就是中长期煤炭，石油的需求下降。$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ $隆基绿能(SH601012)$
决了，市场不相信明确的大趋势，竟然交易可能的偏差。新能源车是完成了对燃油车的降维打击，从产品力上决定的。现在开DD，跑出租不是新能源就会亏钱。同样的车的舒适性也是，$理想汽车(LI)$ A$赛力斯(SH601127)$ $蔚来(NIO)$ 就是比同价位的燃油车各方面好的多。光伏，风电对煤炭的替代是因为经济性和成本，而不是ZC。炒了这么久市场教育这么久，竟然还有人认为新能源是靠补贴的。