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昨天，从上海开电车到北京来看雪，差点冻死在山东……一路高速路况还行，就是在济阳往北的百公里左右路面有雪，只有一条车道，电车一路充电过来，感觉还能接受，就当休息了，开200公里左右冲一次电，一个小时左右，快充，宝马的ix3,感觉电池表现一般，原来以为可以跑300公里充一次，有点失望，平均车速105公里左右……总的来说如果能在高速跑350公里，电车的焦虑应该就没有了，服务区超充到处都是，目前都不排队，以后高速超充应该还要扩充……昨天，从上海开电车到北京来看雪昨天，从上海开电车到北京来看雪昨天，从上海开电车到北京来看雪昨天，从上海开电车到北京来看雪昨天，从上海开电车到北京来看雪昨天，从上海开电车到北京来看雪

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哎呦危
2023-12-17 12:20

可以看好电车的股票，但是不能真的买电车，你就是太实在，做不到言行不一

韭探迈克猪
2023-12-17 13:17
查看5条回复

开200km左右充一次就得1小时啊，平均充电功率好低。有兼容性问题嘛？还是电池温度管理没跟上导致的？

瞎xx炒
2023-12-17 12:19

假期问题比较大，人不是一个数量级的

向北投资笔记
2023-12-17 12:25

懂车帝测试仰望u8不错

小散苏东坡
2023-12-17 12:27

山东虽然冷，但山东人是热的，高速也是通畅的

行走的八爪鱼
2023-12-17 12:26

ix3的电池续航确实是大问题

海纳佰巛
2023-12-17 13:47

我600公里续航的广汽埃安，高速三百多公里后充电，是不是比宝马略好点

ksoft2015
2023-12-17 12:39

斌哥，这个浪漫可要不得，不管你开什么好车，冰天雪地就一个漂移小命都难保。

势藏金给
2023-12-17 12:17

特斯拉的电池好像还不错

z保持耐心
2023-12-17 23:25

斌哥，感觉快充还是像慢充啊，要一小时啊，如果高速电车多就得排队了，那这旅途的快感就直接减半了，如果哪个科技公司能提供快充20分钟服务，那就真正完美了，期待革命性快充技术的到来！