请问:电池五要素之三的“性能”是指什么?智能车怎么是轻资产呢?
其次,近期不建议大家追加申购日本相关的基金,因为人民币强、日元弱,可能日经225指数继续涨,但国内的基金不涨,你的收益是按人民币计价的,买入日本主题基金后,相当于做了一次换汇,你的收益,等于日经指数的区间涨幅,减去日元相对人民币的区间贬值幅度,类似于下面评论区这位。
再次,可能近期会有很多人去日本旅游,因为人民币相对日元,年初以来升值了7个点了,性价比提升了很多,特别是去买包包。
第二,结构端。
债市的调整,对红利板块的影响还是蛮大的,只有港股通红利继续上涨,因为这两类资产,属于一体两面,但是,如果中长期继续看好债市的,那么没有理由看空红利,还是一句话,不倒车,哪来的上车机会。但红利的回调,相应助涨了成长板块的涨幅。
第三,小作文端。
今天传出的,zzj小作文,涉及地产相关政策的描述,包括契税下调等等,这种小作文,不作评价哈,但确实助长了股市的气焰,万科A涨停,申万二级行业看,地产服务、地产开发、建材,分列涨幅榜冠亚季军,也打压了债市。
第四,产业端。
剔除地产板块的话,今天涨幅居第4-6位的,是风电设备、电池、汽车服务,都是新能源车板块。
这两天汽车板块最火的,是两个新闻。
一条有点悲剧,高速上发生了一场车祸,一辆华为赛力斯的M7汽车,追尾高速浇水车,导致车内2大1小死亡,特别是小的,才2岁,真是作孽,给网友冲击比较大的,是撞击后的熊熊火焰,和打不开的车门,这个具体,等官方的情况通报了。
另外一条,是大火的北京车展,根据昨晚的新闻,总理也去现场看了,且从视频画面来看,唯一坐进去车里体验的,是华为赛力斯的M9,我就不贴图了,大家可以去看新闻视频。
今天,赛力斯低开4个多点,但最后尾盘收涨。
但我觉得,这起画面冲击力比较强的交通事故,会进一步引发开车、购车人士的安全意识,让公众认识到,车,首先是用来开的,其次,才应该去考虑什么小冰箱、小沙发、投影仪的配置。
所以,今天,汽车板块,涨幅最大的是两个细分板块。
一个是固态电池,今天大涨4.55%,对应的是锂电池ETF,561160,场外代码是$富国中证电池主题ETF发起式联接C(F017223)$ ,大涨5.35%。
之前讲过,电动车里的动力电池有五个要素,一是能量密度,二是安全性,三是性能,四是成本,五是寿命,你可以理解为,现阶段是一个不可能五角,容易顾此失彼,固态电池,在能量密度(车子跑的更远)和安全性(不容易自燃)上领先,但性能、成本、寿命这三点,都没法保证。
但是,当大众的核心诉求,进一步转变为安全性的时候,那么即使成本贵一点、寿命短一点、性能差一点,那也能接受啊,起码别撞了之后着火,那命可就没了,那么固态电池的溢价空间就大了,厂商的投入力度也就大了,换句话说,一辆车,液态电池版卖20万,固态电池版卖25万,可能很多人都会去选固态电池版。
另一个是智能汽车板块,主要是特斯拉的老板马斯克,前天晚上从洛杉矶紧急起飞,昨天到了北京,会见了总理,应该是近期取得了重大突破,特别是它的FSD,Full-Self Driving,也就是完全自动驾驶,可能有进展,所以相关的板块大涨,对应的ETF,是智能汽车ETF,$智能汽车ETF(SH515250)$ ,场外代码是$富国中证智能汽车指数(LOF)C(F013292)$ ,今天大涨3.78%。
整个汽车板块里,表舅之前说过,按照上、中、下游,大概可以分为,锂电、整车、智能车,三个板块,按赔率看,上游的锂电>智能车>整车,赔率越大,波动率越大,而从胜率来看,智能车>整车>锂电,所以智能汽车板块,算是胜率和赔率结合的最好的,因为相对轻资产,而且议价空间大。
请问:电池五要素之三的“性能”是指什么?智能车怎么是轻资产呢?