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回复@东逝水j90: 您挺有耐心的跟他解释,赞一个。//@东逝水j90:回复@潜着:一个月销10万的,比月销33万的,成本控制能力更强?你不觉得你说的违反经济常识?规模,是成本控制第一要素!更别提比亚迪的垂直整合能力,手握上游供应商议价权,比亚迪前阵子还给某些供应商原材料涨价了,大家好,才是真的好。
比亚迪想搞死长城,分分钟的事,以比亚迪目前的行业地位,谁给长城供货比亚迪就不买它原材料,你猜,供应商是放弃长城还是放弃比亚迪呢?
比亚迪根本没时间没精力搭理长城,就不在一个桌子上,长城在小孩子那桌,能不能持久都难说。长城就是强行给自己加戏,龙套演员,和周星驰射雕英雄传里似的,被梅超风一个九阴白骨爪击杀,还要去和梅超风讨论,我怎么死的漂亮些。
引用:
2024-06-21 21:56
在车圈,各个品牌存在竞争关系,偶尔互怼几句,很正常。
但像长城汽车对比亚迪这种彻骨的恨,非常罕见。
已经不是掀桌子那么简单了,而是要比亚迪死。
之前关于“排放门”的投诉,如果被实锤并被相关部门处罚,那比亚迪不死也要扒层皮,至少10年缓不过来。
这件事至今没有结论,官...