看到第一句就可以笑了。
“一月是传统销售旺季?”敢把每年中销售谷底月份说成是销售传统旺季,真的需要好厚的脸皮和好大的勇气。
1月是传统销售旺季,半个月过去了卖了8万辆,预计1月份卖到16万辆,这同比2023年的1月份16万辆基本持平,也就是说今年将开启同比持平或者下滑?缺乏成长性不是一个好兆头
一月从来不是销售旺季,1-14日比亚迪全品牌(包括腾势、仰望、方程豹)上险量是9万,不考虑月底冲量,1月全月上险量为20万,加海外销量,加已售未上险及在途,保守估计销量26万。28万左右的销量最有可能,同比增速70%-90%
不容易呀,被你找到个黑点了,去年1月比亚迪被认为是传统车企给10几倍的PE,今年1月比亚迪发力智能化了,拥有科技属性了是不是要按30PE给估值了。今年整车比去年提升可能不到20%,但是利润提升可能会到40%,这样一叠加是不是很NICE。来吧,继续黑吧
人蠢不要紧,关键是人蠢还要张口就来,生怕别人不知道你蠢是吧
那0.47万辆被你吃了?
张嘴就来,低级。
房子崩了,车也不远了
大胸弟,哪怕每周4万那么4*4+出口4万,保底也20万,同比去年15万你跟我说销量下降了?还有记住往年都是一月最低,后面到12月都是最高的,人要学会数据统计,不要信口开河啊。
比亚迪今年能稳在350万就是成功
1月是旺季呀,有钱没钱买车过年
张口就来的习惯要改