找死的兔子hf

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怎么可能盈利？

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涨起来很快的

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回复@垃圾大王阿文: 有钱//@垃圾大王阿文:回复@垃圾大王阿文:$京沪高铁(SH601816)$ -50万到赚50万哈，又一次神奇的逆转
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就买了4.6买了2万块，看能亏成啥样。

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加油跌，看能不能跌破产！

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听说老谭突然被退休了

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轮胎企业不参与评比？

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喊了好多年退市了

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回复@无形战线: 佳通配的汉、唐，仰望都定点了。//@无形战线:回复@Fuffet:看来这次不能怼佳通了

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不是被掏空，是基本没有盈利的可能了，会一直亏损下去，如果不并购就倒闭，留给东风的时间不多了。

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一年一万台最多了

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回复@EDAU: 当然前期不是靠自己//@EDAU:回复@谷雨爱学习:就楼主这个收入，是如何做到股票56万，存款20万，3万活期，外加两套市值150万的资产的？？

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有钱

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合肥市政府做点好事，把欠的农民工工资给发了吧。

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回复@大白就是阿白: 房价必须回到16年之前//@大白就是阿白:回复@文康想回本:除了降价以外的所有利好都给了

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$美年健康(SZ002044)$ 大家说说属于美年达的机会到底在哪个位置？

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全国也只有0.7啊，上海0.6很正常的。

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回复@别再A下来了: 走徐州走不也是京沪线，同样收过路费啊。对收入来说差不多吧//@别再A下来了:回复@司马邑:废铁有预测24年营收的，相当保守，415亿，实际归母净利润不会比去年有大增长的。京福安徽线路目前量还是不够大，最近看了一下12306上海到郑州的车大部分还是走徐州而不是直接走安徽中部到...

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合肥等大众投产了，比亚迪工厂再扩大，蔚来子品牌的上量，长安的发展，可能逆袭成第一的，如果奇瑞再在合肥设厂的话。

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回复@司马邑: 80%差不多//@司马邑:回复@曲线向前:看在你那么认真计算的份上，给你个参考：601816母公司客运列车“G：北京南-虹桥机场”日均大约36-37，双向大约73（淡季时候低至69-71，旺季时段高至75）；还有全年平均上座率不可能100%，财报里的客运收入和上述满员计算的票价收入的比值，大约就是...