方丈能分享下开特斯拉后顿悟到什么了吗?为什么特斯拉不是理想的标的。

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精彩评论

不明真相的群众01-29 20:25

我给大家举个例子吧。
就是沃尔沃在福特手上的时候,经营状况差得要命;后来吉利收购了,重新焕发了青春。
那么这个过程中吉利做了什么呢?
其实吉利做的最核心的一件事情,是把沃尔沃从(福特的)一个部门,恢复成一家独立(可以自主决策)的公司。
原来在福特手里的时候,事事都要向(福特)总部汇报,而总部的决策效率很低,正确率也很低。
这种体制真的能把企业搞死。

不明真相的群众01-29 18:37

现在看特斯拉的定价策略,是铁了心要靠价格走销量路线了。
这方面会碰上中国企业硬杠。
在价格路线(成本优势)上,没有企业能竞争得过中国人。

仓又加错-Leo01-29 18:54

特斯拉向上游做了很多探索,比如那个巨大的锻造设备,直接把成本干下来很多,单单这个设备的优势可能能保持好几年,更上游在研究更好的铝合金。
其实另外一家美国公司苹果的制造效率也很高,但苹果就是要赚取更多利润。
我个人更喜欢前一类公司,同场竞技通常前者胜。

炮打双灯01-29 20:33

是的,原来在外企的时候就是这个问题!
举个自己亲历的例子,十几年前,拿到国内最大客户的一个关键合同,非常重要,开发在总部,迟迟拿不出实际可行的方案,我们在国内不断催促,无果,转而请求我们在国内自己解决,因为有国内非常有实力的合作伙伴看好这个方向,不要钱也愿意合作,就为了先有个成功案例,被拒绝,几经折磨,拖了一年,最后客户忍无可忍,把合同废了,重新招标!
我们这些在前线的真是欲哭无泪,然后就没心思干活了,晃荡了两年,辞职离开!

_db_01-29 18:27

你开车的时候突然这么顿悟 想的这么深刻 道路千万条 安全第一条啊

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本分和平常心02-24 15:51

本质原因是企业文化不够好?

大盈若冲其用不穷02-23 12:00

那还买比亚迪?

一念投顾02-18 00:29

特斯拉是不是理想的标的和特斯拉是不是好车没有太大的关系, 投资要和生活分开,很多生活中强势的企业,在投资中并不是好标的,这是认知陷阱,典型的比如中国移动,作为信息时代的基础设施,又占有垄断地位,是很强的公司,但投资上不算好公司。
投资上来说新科技领域是优劣势都很明显的行业,优势在于,技术变革可能带来公司极高的成长性,拿特斯拉来说,如果油车完全被电车替代,那么特斯拉是目前看到最有可能成为电车领域的苹果的,市场占有率提升的空间还非常大,这个角度来说,成长性非常好。
但是凡事都有两面性,新科技领域同样难以形成稳定的壁垒,因为技术迭代太快了。 且不说未来新能源汽车是不是电车一统江湖(还有氢燃料电池等路线),即使是电车,特斯拉要抢占市场,一方面要做打价格战,收入就会变薄。另一方面要持续将收入投入做研发,保持产品相对于其他新能源汽车的竞争力,这样收入就难以转化为利润。 因此,在可见的几年内,特斯拉的利润都不会太好
因此特斯拉是好标的(高成长性)但不是最理想的标的(未来的确定性低,中短期利润难以沉淀)

心里有颗北斗星02-10 23:42

嗯嗯好的哈02-10 21:48

又是万科