油价降低，航空市场客流也在恢复，机构似乎信心又回来了。我们小散敢拿的底气其实不在深圳航空。深圳房价再跌20%，前海与华南物流园也能结算出约100亿净利，估计要未来5-7年才能全部完成结算，平均按6年吧，6年深圳国际持有的高速物流板块也有每年近20亿的净利，这就有220亿以上的净利，历史分红率为50%，结合管理层刚发的股权激励，派息比例应不会降低，可派息约110亿，现在市值150亿人民币，派息均衡发放可继续投入，因此复合回报派息都可以取得翻倍收益了。去年空头无视基本面仅看中剔除指数及航空市场不佳而疯狂做空，确实有点蠢和贪婪。铭记空头的特点，下次这种机会仓位要大胆加大，这次底部加少了，想等年报管理层股权激励时再多加大仓位的。