| 发布于: | 雪球 | 回复：17 | 喜欢：9 |
我个人觉得不会有太多人拿自己的车挣钱，开始可能会尝鲜，当看到自己的车磨损太快或者车内卫生等原因，导致自己体验下降，就不好说了。还有，出租车公交地铁都是地方政府解决就业的重要行业，个人觉得不会轻易消失。
再者，如果50的私家车自己挣钱，那么平均一辆车一天能拉几位客人？一千万人口城市，每个人每天出行一次的话，一百万辆车的话，一辆车十个客人，一个盈利十元，一天一百。这还是地铁公交的客流全部给私家运营车的结果。一个月也才三千。实际中只会比这个少。
其实，现有的出租车一台五六万，一年能营收十几万，在北京能二十万营收。如果无人驾驶，大资本就会批量采购这样的车，一年就可以收回成本。
所以我认为，个人的车挣钱的想法，会是小众的，即使成为现实。
要知道电力成本必然大幅下降，而且车可以无限制跑，所以即使打车价格下降一半，估计未来利润仍然不会比现在低，当然不会家家户户拿车出来跑，但50%是可能的，出租车将不存在了，随着打车便宜，做地铁和公交的人也会减少