$西藏珠峰(SH600338)$ 上周五锂矿又崩了，果然，朝堂上又有故事。关于锂、新能源车有很多工作要做，但觉不是这么搞，以下点，才是合理便情，意义最大化：

一、技术推动；二、抢资源；三、推动换电，国家在这方面大有可为，标准化，规范化。标准化的东西越早做成本越低，社会效益越大。

关于第三点，特别说明下。

我们大部份上班族，一天才开多少KM?其实出厂标配200KM，就可以满足90%的家庭用，在推动自主充电，回家就可以充，200KM不够用吗？

如果要开远，那在租个电池，临时用，做个增程，当然有钱，也可以自己买增程电池。意义如下：

1.锂可以大量减少用，且购车成本，用车成本，减少很多，你想想现在600KM锂，减到200KM，可以减少多少车价？6年后换电成本又可以少多少？保险也可以降电。

2.资源利用率大大提高，每天50km不到的通勤，但背着600km的锂，浪费锂，也费电。锂电源在白折旧。

3.消除里程焦虑，要远行，临时加个电池

4.充电也方便，在家充就好

5.可以充份利用夜间电力资源；

6.充电桩大力建设，利于拉动经济;

7.降低安全患，大部份车型是200kM的锂，风险自然降低，且可以更好的设计安装，保障安全。为什么一定要安装在座位下面，一烧就没。