Jim-Xu

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增程的高速用油发电再用电动肯定不如DMI的发动机直驱省油。//@fffff1000:@雪域新峰 峰兄，增程的馈电油耗远不及dmi这是啥原因？

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$比亚迪(SZ002594)$ 买股票是买预期，DMI现在供不应求，在极力提高产能，接下来几个月产销量会一个月比一个月高，DMI开起来有电车一样的加速和安静，用油是油车里最省油的，价格不贵加绿牌，比亚迪有全系DMI车上市。很多人没看到DMI车的威力，它是会比电动车还快的速度取代燃油车，而且这条赛道上...

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摄像头，雷达等各种传感器频率很高，很快的，接收和处理传感器信号都足够快，这些对于计算机来说非常容易。关键根据收到的信息怎么做逻辑决定比较难，各家算法也不一，要用很多cpu的算力。闹巿各种情况都有，处理数据要考虑太多可能性，对计算机来说做出正确的识别和判断要难很多。//@云焱之巅:计...

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图上看挺好看

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计算机的运算速度和车速比？车快车慢对自动驾驶系统区别不大，路况影响大。你也是资深迪粉，这点你可以相信我（25年的资深软件工程师）。 //@云焱之巅:谁说高速公路路况就简单了，99％简单，1％的特殊情况足以要命呀，台湾特斯拉高速也直接撞横在路面的货车。闹市速度低，摄像头和雷达有足够的时间...

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民航还没批，自己能运营吗？//@不明谣言的群众nemo:是生产，有些不卖，自己运营

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续航30公里用来观光足够了。觉得适航证批下来的话，公司成功70%, 再加上大批飞行没有安全问题的话，公司95%会成为巨型独角兽。//@不明谣言的群众nemo:1，第一，噪音比直升机小太多。2，续航超过300公里的产品和216不是一个构型，能量效率不一样；3，成本比直升机低好多

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建议非常好

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汉刹车过热，电池过热？你确定自己没发烧过热？//@chenjianjunjun:最高速220公里，这叫什么跑车嘛？不要像汉四驱版一样，没两下就刹车过热，电池过热，功率限制，那还叫个啥跑车！

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完全同意/@andyding:特斯拉联合三星研发5nm自动驾驶芯片？然而比亚迪在自动驾驶领域的布局绝对深谋远虑；特斯拉无疑是现阶段全球自动驾驶的领导者，不但拥有自研芯片和软件系统还有大量的终端数据（虽然出过不少事故）。 比亚迪则显得默默无闻，实则不然；自动驾驶分两条路线，单车智能和车...

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网上挺多的，搜一下，一读就明白了，为什么不一样。//@五谷散熊:不知道就不要瞎评论，也是个6000多粉的小V。

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我2009年第一笔买入比亚迪港股价钱60，以后一直加仓，一直守着，你查查这么多年比亚迪股价多少次上下，一直到去年才真正赚钱。为什么守的住，真的是比亚迪是一个好的伟大的公司。你走运碰到了，多研究一下，守好能改变你一生。//@Jim-Xu:多研究学习比亚迪的技术，你就知道比亚迪有多厉害了。电池+...

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我刚刚关注了雪球话题 #比亚迪港股拟配股融资299亿港元# 欢迎一起来讨论

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宣传在这种级别的城市吊打特斯拉有意思吗？怎么不到农村去统计吊打特斯拉的数据？自嗨不自信，自己骗自己。//@新城第一:吊打特斯拉

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对什么是守正出奇做了很好解释，我一直在努力理解它的真正含义，谢谢。//@andyding:难怪$比亚迪(SZ002594)$ 只能诞生在深圳，难怪比亚迪只能投资换订单，谁叫你是民营企业呢？谁叫你顽固坚持合规性不用下三滥的商业手段呢？ 套用当红炸子鸡高瓴投资张磊的一句话守正出奇，等待阳光明媚乌云消散的那...

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说明你还了解一些比亚迪，那你为什么说比亚迪产线技术落后？//@柠檬010:深圳，西安，长沙，还有一个常州在建

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可以这么理解。其实针刺钢针停在电池里更易引起长时间的短路。//@老朱100:是不是不管用什么方式，只要穿透了，都会引起内部短路，效果都是一样的？

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你的名字和发言一致，你是真的没搞明白真相。//@不明真相的雪球:我认为30年以内不用讨论可能性根本不可能的事。

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特斯拉的这个牛已经吹了五年多了，第一次说是2016年实现。现在是2021年。先了解一下什么是L5自动驾驶。以现代在特斯拉的视觉算法十年也实现不了。吹牛也是要上智商税，不要成了交税的人。//@要有昵称:今年或明年，特斯拉的自动驾驶出租车大队估计就出来了，到时候特斯拉车主就可以让自己的车在闲暇...

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自己的官网不卖DMi,这是一个卖车的公司吗？转一个连接这么难吗？//@Jim-Xu:转给赵长江看看，有这么管理销售的吗？