回复@科学理智克制: 所以你看，你也认同要么独一份要么性价比。而我说的就是比亚迪在冲高端的时候既不能独一份又没了性价比，注定搞不起来。特指包括前期海豹，n7 ,n8等一些列尝试，包括这次要新发的这款车z，如果定价过高依旧白搭//@科学理智克制:回复@不用油的灯:对于产品思维的理解过于前面了，理解为针对不同用户群体去针对性组合包装各种部件和功能。巴菲特阐述他理解的护城河有两种，1，我能做你不能做，我是独一份所以能卖高价。比亚迪的仰望和刀片技术属于此类，基本上属于独一份，所以比亚迪仰望月销量破千，考虑到价位这个销量还不优秀？
2，我们都能做，但是我的成本就是比你低，也可以使得我可以获得更多的利润，同时也具备定价权和弹性。对标目前的降价，很多车企降价亏损，不降价卖不动。比亚迪既卖的动又有利润。
所以对于产品思维你的理解难道比巴菲特牛吗？我自己就是做了很多年的美国上市公司中层管理，做市场的，我认为产品是什么我还是理解的，所以到底是谁理解的片面呢？