特斯拉不行了？
特斯拉不行了？特斯拉报告盈利不及预期，盘后大跌。更可怕的是，中国电动汽车产能过剩。1月25日，特斯拉举行2023四季度及全年业绩电话会。特斯拉CEO马斯克回答投资者提问，并表示，中国车企是世界上最有竞争力的，在中国以外也会取得非凡的成就。这取决于采用了什么样的关税政策和是否有贸易壁垒。如没贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企。
马斯克告诉欧美日韩: 一定要设置贸易壁垒吗？马斯克这样说，两个原因：一是捧杀，给有竞争力的企业树敌人；二是中国车企确实有竞争力，特斯拉感受到了竞争的压力，觉得中国车企很厉害。特斯拉周三盘后公布去年第四季度财报，盈利未能达到预期，并警告销量增长速度可能“明显放缓”。特斯拉警告称，由于专注于下一代汽车，今年的增长可能会放缓。
特斯拉降维打击所有品牌电车，不在一个维度，尽管这家电动汽车制造商在周三收盘后给股东的一封信中表示，2024年的汽车销量增长率“可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于在德克萨斯州超级工厂推出下一代汽车。”该公司表示，目前正处于“两大增长浪潮”之间。
财报显示，特斯拉第四季度盈利79亿美元，合每股2.27美元，而去年同期为37亿美元，合每股1.07美元。剔除一次性项目后，每股盈利为71美分，低于市场预期。
营收从上年同期的243.2亿美元增至251.7亿美元，增幅为3%，原因是汽车销量的增长和其他业务的增长，被汽车平均售价的下降和特斯拉用于城市驾驶的先进驾驶辅助系统“FSD”带来的收入减少所抵消。
在致股东的信中，特斯拉重申，考虑到Cybertruck制造复杂性，预计电动卡车的生产爬坡过程将“比其他车型更长”。该公司在信中表示：“我们正专注于尽快将下一代平台推向市场，并计划在德克萨斯州的超级工厂开始生产。该平台将彻底改变汽车的制造方式。”
个人投资者说，马斯克表示，如果无法保证25%的投票权，他对特斯拉在人工智能(AI)及机器人领域的技术发展前景保持担忧。对此，散户股东是否应该有所担心呢？
埃隆·马斯克：在我看来，我相信摆在特斯拉面前的是一条有着巨大潜力、巨大能量的成为AI与机器人领域巨头的道路。我的担忧在于，我不是想控制公司，而是现阶段我对公司的影响力太小，随便一个股东咨询公司都可能把我踢出局。我们在机构股东服务方面遇到了许多困难与挑战，我将他们称为ISS。这些机构股东服务组织里有很多人，他们的意见并不利于公司发展，也很不切实际。
所以我需要在公司中拥有足够的话语权与影响力。在我看来，公司的理想状态应该是建立双股权结构。我这么说并不是想得到什么额外的经济收益，我只是希望能够有效管理这些先进、强大的技术。25%只是一个粗略数字，它并不足以让我完全控制公司。如果哪天我发疯了，或是决策失败了，股东们依然保有将我逐出公司的权利。$标普500指数(.INX)$ $纳斯达克100指数(.NDX)$ $特斯拉(TSLA)$