这个协议相对来说还是平衡的，有点对赌性质。如果客流量小，中免可以通过减少实际营业面积来规避租金。如果月客流量能达到19年的八折，那么对机场有利，因为届时实际销售额不一定快速恢复，但机场可以按过去年份对应的利润水平来收取租金，并且是以扩充后的面积为基础收。但总体来说，中免更有主动权些。
惠总坚守中免令人佩服，现在快两个小目标了吧？//@此号已删别关注:回复@见微知萌退:其实就是说，上机只提供客流量和经营面积，只要不是没人流我就旱涝保收，中免你经营好坏跟我没关系，人流和经营场所都提供给你了。这其实对双方都更公平，对于上机在海南免税店、市内店和线上店等各方夹击中，规避了更多竞争的不确定性风险，但也减少了部分销售额增加情况下的预期收益；对于中免则减少了没人流也要付保底租金的压力，完全拼自己的经营实力来确定业绩了，有压力也更有动力。