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豆大,500亿利润对应5倍市盈率,市值2000亿,对应股价16.3. 根据我在中联重科2012年的经验,是周期股在非牛市的时候经典卖出的指标。不知道航运股是否适用。我觉得在连续两个季度超预期后市场会给出这样的估值。对应时间在明年春节前后,这个基本是可以达到的。

之后市场要开始观察公司的利润能持续多久,如果全球经济好转,市场认为中国出口大国的地位可以恢复到2007年,出口持续增长,市场认为航运周期弱化,极限高点在底部十倍应该是周期反转大牛股在牛市应该有的表现,底部3.5,对应股价高点应该在35,4300亿市值,这个是牛市来了,市场认为航运进入弱周期,最乐观的估计。

你的看法呢?//@douhun:回复@宁志远:3000亿利润实在是胡吹了,现在运价的高点还没出来所以预测中远海控明年的利润很有难度,我拍个脑袋预测一下明年净利润400亿到500亿,给五倍市盈率的话对应市值2000亿到2500亿,留着验证,后面也会根据运价走势再做修正~
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2020-12-20 16:32
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2020-12-21 17:21

500*5=2000?

2020-12-21 17:43

5*5不是等于10吗?你算多了

2020-12-21 18:28

500亿利润对应的营收是多少?2019年营收是1500亿,那时的运价是低位的,2021的营收可能是多少,反正营业成本目前看还是1500亿左右,多出来的只能是利润了

2020-12-21 17:44

不如对比一下国外的集运吧,都20倍市盈率

2020-12-21 17:18

5倍市盈率是不是太低了,现在的集运不同于以往,算十倍市盈率如何