兄弟,看看金溢科技业绩。业绩弹性吓死人啊。
前期我对金溢的业绩做过测算,并且进行过一次更新,可以查看历史消息。
推测假设:基于ETC全年业务合理的工作量,也就是理想化的全年业绩,不考虑业绩调节和确认收入时间因素影响。
相比较上次8月2日,主要的变化是OBU市场份额从25%提升到30%,RSU从42%降到30%。调整的原因见下图:
这份图表统计的是6月至8月中旬千里马、剑雨标讯上有的OBU和RSU订单信息。先说OBU市场,可跟踪的订单量15亿跟市场总需求量接近90亿,占比太小,只能反映出个大概比例。其中金溢科技包含了8月份中标江苏省600多万的OBU量,最新山东OBU中标信息未统计。
OBU部分:推理的逻辑是先剔除江苏省标的,也就是在零星招投标网站信息,那么金溢、成谷、万集、聚利的订单非常接近,基本上在20%左右。当然金溢把江苏山东两地OBU包圆确实牛逼,估计跟金溢做大客户、大订单的策略也有关系,对业务量提升应该还是很明显的,我就估算着给30%的份额。
RSU部分:1.前期招投标信息网站订单已经占比33%,超过了金溢;2.万集RSU设备相比较金溢似乎更有优势,包括技术指标和技术可选方案;3.多个信息来源证明万集今年主攻RSU,存量订单非常多,预计40%份额以上非常稳,自然金溢的订单份额会下降。
基于上述的假设,对比下金溢和万集的营收和毛利润情况:
收入:金溢43.5亿、万集40.2亿;
净利润:金溢的产品毛利润率一直都是高于万集的,公开信息中ETC业务都是统一测算,而RSU的毛利润率是高于OBU毛利润率,因此ETC整体的毛利润率跟两家公司的业务结构有关系,很难测算OBU和RSU毛利润率各相差多少。按照上图推测的净利润,那么金溢的净利润率应该可以到达15%,假设两个业务金溢都高5个百分点,也就是万集净利润率10个百分点,那么净利润有4亿。
被忽略的称重业务
大家可以找下交通运输部7月底的通报,公路治超改造业务总工程量10591套,已完成3800套,还剩接近6800套。有心的朋友可以在通过中国高速公路的公众号找下四川省、新疆省、江苏省关于高速公路路口治超的新闻,可以看到这也是取消省界收费站的重点工作,或者至少是高速公路运营商的工作,原因很简单:超重是路面损害最大因素。
称重设备单价一般来说10万一套,可以参考湖北省称重业务招标情况。
那么对应整个称重业务市场来说市场空间为10亿,万集称重业务行业第一,按照40估算,毛利润率也按40%测算,估计一年净利润1亿是可以保证的。这是整个市场对万集忽略的部分,也是万集业绩保障预期之外增量。
以上关于金溢万集业绩推测是股价上涨的底气和基础,金溢无疑还是龙头老大,但万集的错位竞争策略非常漂亮,而两者的业绩差距还不足以拉开特别大的差距
二、关于主观预期分析
1.金溢三季度指引
我一直在想金溢三季度业绩指引应该给多少能满足市场的预期,2亿是符合预期还是3亿符合预期,大概猜测,2亿是不能满足投资者的预期,至少要2.5亿以上。也就是说要再超预期就得3亿甚至更高。而金溢最终没有给,可以看作是管理层对业绩释放或者市值管理的一个信号,并不想涨的太快。基于以上的信号,那么金溢在4季度调节业绩的可能性更高。
2.金溢山东大订单市场反应
看到金溢接近900万供货量的订单,我的第一反应也是超预期,牛逼,但理性想想,如果金溢要拿下市场30%甚至更高的份额,那么全年OBU订单至少25亿甚至30亿,7亿的订单应该有而且并不算太多,毕竟这样的订单不可能一直有。
3.万集的超低预期
在万集公布三季度业绩指引时,看到三季度单季度1亿净利润,本来我觉得很一般,结果股价连着涨了一波。后来问一个朋友为什么很普通的业绩指引可以直接一字板,回答说是市场没有预期。所以也就是说如果万集后续有大订单或者业绩上修,反而更容易超出市场预期。
4.万集的解禁预期
对于万集解禁预期和管理层态度,有几个事情值得关注:1.万集在5月底6月初就率先公布了产能安排计划情况,而金溢在7月份才看到产能安排,管理层更愿意迎合资本市场;2.8月初就出乎意料预测三季度指引,核心还是万集管理层看不得万集的市值比金溢低太多;3.万集老板在10月份就解禁,因此管理层有动机集中释放业绩,不用像金溢等到明年。
5.两者的市值差,目前差距越拉越大,这将成为万集补涨的最大利好,最确定性机会。
相关很多信息都来至于网友无私的分享,谢谢你们的信任。
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