| 发布于: | 雪球 | 回复：14 | 喜欢：7 |
我觉得技术还是有用的，划线可以知道M头颈线跌破，30.7就是减仓点，大阴第二天反拉颈线不过基本确立，往下看波段跌幅，实际上几个支撑也是能找到的[笑哭]还有一种做突破的，应该突破30左右就会大幅加仓，确认假突破后清仓，也是一种玩法。就怕没法做到手起刀落[笑哭]所以还是要多方面结合学习。
上次说做三卖没意思吧，一点意思都没[捂脸]。够了哦，懂的人不会在这建仓，不懂的人不敢在这开仓 就算在这开仓也拿不住。
你逛逛雪球就知道了 有那么几个自称技术派的 是年中突破28上的车 喊着技术派 其实就蹭热度而来 跌下来后就看空 这前段时间还说这位置很危险不乐观乱七八糟的要去22 23呢 这不周四拉了根阳线 现在嘴巴没前几天硬 说什么要开始关注 这可不就是看不懂不敢参与的话嘛[大笑]。
所以喊在这开仓喊的没有意思 因为完全没有受用人群
以下均为个人的观点，不构成任何建议。
（推荐一位叫清风奕奕79的缠论大V）
目前谨防头肩顶的构筑，不轻易加仓也不减仓，往下跌破28.5三天内拉不回就跑路，波段跌幅满足在27.3附近。不过这边量能不大，28会有阳量低点的支撑，可能届时反抽到28.6附近先确认跌破再去27.3的目标位。不过这样的话，等主升的过程就会艰难很多。同时考虑到大盘颓势的时候船舶较为强势，存在补跌的可能。（仅仅是可能，后续拉抬指数可能还要靠船舶）
那么应对方法：
假设28.5被跌破，那么后续的几种方案1.等波段跌幅满足再入 2.等缺口附近支撑回抽28.5做短 3.破底翻回颈线之上再买回来。（这条比较重要，可以看空，但一旦转多了还是要买回来的） 4.等反抽28.5再卖
如果没有被有效跌破，则安心持股。
再看船舶板块（通达信880431）
可以拉出一条下降趋势线和上升趋势线，还有706.31的平台，现在处于整理的形态。如果没有巨大的利好直接干上去的话，大概率是先往下有回踩的动作再选择方向。
基本面方面，我没什么研究，股吧里有很多人都很专业，就不再多说了。