13从头再来13

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回复@任我行9168: 怎么低？你在开玩笑，定向增发最少是按照净资产价格定增，目前股价还再净资产以下，如果股价高于净资产，才可能出现你说的定增压价//@任我行9168:回复@gargantuan:大股东也想越低越好。

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回复@beyond0001: 我想问你是在啥体制？能跟金融扯的上关系？如果你是一行一会一局，再跟我提这个政治站位//@beyond0001:回复@13从头再来13:这跟体制有什么关系？我在体制20年了，闻所未闻。转融通设计绝对不是为了融资！反而是为了防止新股炒作。新股发行是机构询价，哪来没有人认购一说？询完价...

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回复@beyond0001: 我说了，之前新股数量少，新股也是爆炒，也没见转融通压制了炒作啊。你是大股东，难道你愿意把股票借出去打压股价？明显正常情况下大股东是不可能借股票出去打压股价的。除非这个股价本来就是太高估，股价维持不住，迟早跌下去，同时叠加为了高价格去融资这个动机，才会把股票借...

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回复@beyond0001: 这只是一个幌子而已，近三年大量新股上市，新股已经不在稀缺，那么存在爆炒的个股数量也是极其有限，上面那帮人设计这个的初衷就是为了加大直接融资比例，比如定增，股票价格高了，难以引入战略投资者，那么有了转融通，就方便引入战略投资者，还有新股发行价格高也有人认购。这...

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回复@言有物: 之所以新股可以高价格发出去，就是因为当天可以借券卖出，然后低位买进来，这样就可以避免高价新股的认购方亏损，没有了这个担忧，新股就可以高价格发行，认购方也不会亏钱//@言有物:回复@13从头再来13:怎么说呀？

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你是完全说错了吧，是断了高价定增的可能

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回复@木林1221: 半小时后严重缩量了，//@木林1221:回复@beyond0001:又缩量了。

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回复@aisansha: 人家国外的赚的盆满钵满，疯狂下单。国内的企业不行，不代表国外的不行//@aisansha:回复@7X24快讯:下单造VLCC的概率及进一步降低了吧

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回复@风马牛_: 油运的运价弹性大，但是利润空间不大，因为船的数量跟集运不是一个级别。不可能达到中远海控2-3倍的市盈率//@风马牛_:啧，这就是闫海吹了几年的史诗级行情 q4不赚钱甚至还亏点

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回复@不贪婪的我: 什么鬼？只看增幅，不看基数，不看市盈率？//@不贪婪的我:回复@13从头再来13:净利润增幅不是一个层次的

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$中远海特(SH600428)$ 明年下半年开始，大量滚装船下海，大利空

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你看看中国化学，中工国际，中油工程

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信任危机引发的流动性危机

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保险费增加了很多

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3.0利率

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回复@LtE2021: 按照你这么说，这几个股票上周就不该上涨//@LtE2021:回复@13从头再来13:人家是集运

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$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$ $中远海特(SH600428)$ 利空来了

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$招商轮船(SH601872)$ 红海局势阻挡不住干散，vlcc下降趋势

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$招商轮船(SH601872)$ 干散运价和vlcc运价还在下跌啊

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$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$ 美股油运大跌，发生什么了