新能源汽车车载电源OBC行业

发布于: 雪球转发:0回复:5喜欢:9

下图是2023年电动车OBC的装机量,比亚迪特斯拉、华为系都是自己做,其它家电动车用第三方的。

$威迈斯(SH688612)$ 在第三方OBC市场是龙头,装机量增速中规中矩,2023年电动车销量同比增长36%,威迈斯基本上是跟着行业增速在走,营业收入和净利润增速超过装机量,说明公司的产品结构不错,做的是中高端市场;威迈斯今天的股价对应2023年的估值是25倍左右,不算贵,但也不便宜,有关注的价值。

富特超过行业增速一点,目前没有上市,属于小米系;

$英搏尔(SZ300681)$ 装机量在原地踏步,业绩看起来增速很快,其实绝对值很小;

$欣锐科技(SZ300745)$ 跟行业增速类似,可能是为了抢市场,低价竞争,毛利率太低,所以2023年业绩很差。无论营收还是利润都不灵。

全部讨论

坚信坚持坚守02-15 15:44

收到,谢谢

老韩闲聊02-15 12:30

这三家自己生产倒是不用太担心,毕竟汽车市场很大,汽车从来也不会是微信这种垄断行业,而且还有商用车,第三方OBC的市场不会变小,我觉得主要还是看新能源车的市场增长情况,我估摸威迈斯大概率可以跟上行业增速,前几天最低估值到了2023年20倍PE,应该说不贵,所以还是看估值吧。这个价格不能说贵,但也谈不上便宜。公司应该在可见的三五年也还会是成长股,每年二三十个点的增速我觉得是可能的,而且每个月都有数据可以跟踪,这样如果发现增速不对了,还可以及时跑路。
从技术角度看,公司上市后就一直没有炒过,如果新任证监会主席收紧IPO,或者即使官方层面不收缩,但是查造假力度大了,大部分不合规的企业也会自动撤IPO,结果就是变相IPO减缓,那么,去年6月份以后上市的次新股,因为没有涨过,就可能有一波次新股行情,这个层面可以跟踪每个月IPO数据。
这两方面数据跟踪,或有一波机会。

坚信坚持坚守02-15 12:12

韩老师过年好!眼下在这个领域威是营收利润双增长,可是隐忧是:华为、特斯拉、比亚迪这些车企将来会占据相当大的市场,别的车企不剩什么了!

静待花开哦02-07 10:14

厉害啦

老韩闲聊02-06 11:02

量化砸吧,我捡点这个微盘股,20倍市盈率的电动车零部件,行业龙头,等量化砸完就该止跌了