Q11:低空电控的市场价值量有多大?
A11:低空电控的市场价值量取决于旋翼数量，例如6旋翼的飞行器需要6套电机和电控，目前的采购价格约为10万元。
Q12:公司在新店区基层经济方面的样品何时出?是否有意向客户?
A12:公司计划在今年上半年推出新店区基层经济方面的样品，并已经与一些潜在的航空系客户进行了技术探讨。
Q13:公司在低空经济布局方面的进展如何?
A13:公司老板来自航空系，公司获得了深圳科创委资助的项目，目前计划上半年推出样品，尚未与客户进行预先技术交流，等技术成熟后将进一步沟通。
Q14:公司主要业务的下游分布情况如何?
A14:公司主业的60%到65%集中在电控和电机驱动控制领域，其余部分为工业自动化中的中焦变频器，业务分布相对分散。电控领域的主要客户包括系统集成商和整车厂，尤其是中华领域和公交车领域。
Q15:公司何时能实现盈利?
A15:公司一直保持盈利状态，去年也实现了盈利，预计2024或2025年的利润体量将有所增长。
Q16:市场上电动飞行器主要使用哪种电机?主流技术路线是什么?
A16:公司的电控适配率达到95%以上，可以适配市场上的主流电机，无论是同步的还是异步的，对公司来说都没有问题。
Q17:公司的合作模式具体是怎样的?
A17:公司主要采购电梯并供给整车厂，同时也直接与电梯厂商合作，在智能分析和需求满足方面具有良好的市场声誉。
Q18:不同旋翼机型的电控技术路线有何区别?
A18:不同旋翼机型的电控技术路线主要区别在于飞控系统，而对公司的电控技术影响不大。公司的电控技术需满足高功率密度、稳定性和冗余性要求。
Q19:不同旋翼机型的技术差异会对公司的技术路线造成怎样的影响?
A19:不同旋翼机型的技术差异主要影响飞控系统，对公司的电控技术路线影响不大。
Q20:市场上电动飞行器的电控供货方有哪些?
A20:市场上的电控供货方主要是国外厂商，其产品售价较高，一整套售价约为10方元。
Q21:公司是否在推进国产化善代，通过何种方式逐步推向市场并实现量产?
A21:公司正在推进国产化替代，目的是尽早完成产品开发并安装到飞机上，以便后续市场
拓展和收入增长。