offroader226

回复@止损是头等大事: 美国金融不够强吗？大A股市成这样就是上面有你这种mindset。活该//@止损是头等大事:回复@大江東去水落石出:不得不承认特朗普和他的伙伴是对的，想让制造业重新回归美国，而不是搞金融那一套，虽然我还是认为他们不会成功的，因为美国已经完全没有条件发展制造业了。

回复@难受呀鹏飞: 非常有道理在。最逗的是这种人还特别愿意暴露智商在//@难受呀鹏飞:回复@顺天逆命:IP 和发言都很有意思。书还是要读的，不一定改变命运，但是起码不会在人前暴露智商 [大笑]

回复@sukiyakii: 还是没钱//@sukiyakii:回复@sukiyakii:那时候一次都没换电就卖了，有钱了好奇心都少了，没有调查就没有发言权

理想就这素质

王小二过年

那看来我的车要到货了

回复@阿架: 拿特斯拉和比亚迪比，你眼光可真高//@阿架:回复@不看车:所以比亚迪的皮卡就是用混动的，纯电很难。

这说法太乐观了。从成本驾驶体验，智能化来说，插混不比纯电差，甚至更强。拭目以待。

$蔚来(NIO)$ 特斯拉出那么多次事，没见你发什么新规条例，自己的牌子一出事就着急出台政策，你说你不是傻逼是个啥

$微宏控股(MVST)$ 换手率70%，成交额3亿多！

$微宏控股(MVST)$ 已经等了4年，股票价格不着急涨。。踏实把几个项目搞成！

$微宏控股(MVST)$ PE投资了四年，总算上市了。。半年后再看。上市圈了钱，该把美国和德国的基地建起来了吧

我感觉订单量肯定大于交付量。蔚来会更多一点，因为等候时间更长。不过理想6月订单量起来了

这三家的市场积累已经够大。各自品牌形象鲜明。从长远发展看，蔚来最优，小鹏次之，理想本来稍弱，但有后来居上势头。理想的混动已经有相当数量的粉丝基础，就看纯电车型有没有差异性了。这三个的排位也恰恰是我的建仓顺序。从19年的蔚来到上个月的小鹏，上周的理想。哪天如果想见就收，那顺序怕要...

$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 终于攒齐了三傻。。等一个月看看啥情况

$优信(UXIN)$ 这时候能不能拿住是个考验！

这时候是不是能拿的住就看自己了。。

文科状元果然比你厉害。提前一年多宣布下一代的ET7是个妙招。既不影响到现在车型的销售，需要买车的等不及一年多，又吊足了市场的胃口，积累了大量新车的订单。新车型又属于完全不同于前几款SUV的轿车，在目标客户上有很好的差异性。同时技术代际明显，不像小鹏和理想，因为1.5代的退出，每次车型...