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2021年一季度,由於受車險綜合改革的影響,本公司機動車輛險保險業務收入同比減少 41.57億元人民幣(或-6.7%);賠付率68.9%,同比提高9.5個百分點;費用率25.7%,同 比下降9.1個百分點;綜合成本率94.6%,同比提高0.4個百分點。可见,车险改革还是有影响。综合成本率低于 95.7%。整体来看,相当逆天的一个季度表现。不过正如以前的大跌,并没有改变中国财险的业务性质,这种单季度的逆天表现,也没有改变中国财险的业务性质。如果中国财险的股价没有达到估值,或者其仍然可以获得相比渠道更便宜的资金,持有中国财险应该是就是一个合算的选择。
引用:
2018-03-31 15:39
可以算作浮存金的部分包括未到期责任准备金、未决赔款准备金和保费准备金,共约2950亿。股东权益大约为1300亿,则共约4250亿。联营大约为410亿,固定资产大约为200亿,即不算联营的可以投资的资金大约为3840亿,算联营可以投资的资金大约为4050亿。则不算联营的投资收益大约为4.5%,算联营的大约为...