1，特斯拉近日宣布FSD驾驶里程正式突破10亿英里（1英里约为1.6公里），预计将在未来45-60天内达到20亿英里。FSD V12版本，加速了特斯拉自动驾驶进程，FSD时间与驾驶里程坐标图上呈现近似垂直向上曲线。这是很恐怖的数据，量变质变的代表，无人驾驶又一个拐点时刻了。不得不佩服Musk第一性原理思维下纯视觉技术路线推进，前天雷总发布会也提到了国内车企都是纯视觉路线和激光雷达辅助路线两条腿同步推进，没有完全压注一条技术路线。
2，特斯拉宣布放弃低端Model Q，直接聚焦力量推Robotaxi。个人的一点理解，特斯拉近几年一直没有推出新款车型，国内市场这两年因为产品力相对落后，而在国内市场上表现越来越乏力，近期更是停止低端Model Q的开发，本质上说明特斯拉聚焦的一直是无人驾驶技术带来的核心竞争壁垒以及附加值，这体现出全球新能源汽车行业引领者的战略定力以及其远见性。
3，假期去小米交付店体验了小米SU7，实际观感和体验都很不错。外形上的争议比较多，这块我记得雷总前阵有个视频讲了一点，外观设计第一年的设计全部推翻重来的，所以现在的造型应该是在时间，第一款车的大众审美安全，品牌口碑等多方面上妥协的一个结果了。对小米来说，第一款车能大卖，SU7讨巧的外形，无论是智驾还是后续其他车型的开发等多方面来说都是利远大于弊的。当然这也是时刻悬在小米头上的一把达摩克利斯之剑。作为对比，最近的反面例子就是理想MEGA的外形，直接推出即扼杀，并且对理想后面的纯电车型的推出也带来了非常大的负面影响。
