发布于: 修改于: 雪球转发:33回复:189喜欢:38

$特斯拉(TSLA)$ 老马猝不及防拉开的电动车价格战,从旁观者角度突然有一种冒冷汗的感觉,似乎体会到了其它电动车企的森森寒意,一把就把车价降下2万美元!10万人民币!一招废掉米国整个电动车国补法案!

2023年的春天可能不止是很多电动车企看不到的春天,甚至有可能拉开了对整个油气车帝国的屠城!一将功成万骨枯,车企里谁会是第一个NOKIA?

从老马做space-X应该就可以看出老马是一个脑洞非常大、非常疯狂而且凶狠的角色,他想的办法都很奇怪,但都有一个特点就是从根本上解决问题,一招致命!

比如星链计划,直接往天上打几万颗星星,废掉地球上的全部通讯电缆、通讯公司,谁跟你们谈判啊,借用什么光缆电线,没有,不谈!西方几百年工业革命的成果之一、淘金、采矿、铸铜....在地下铺的上亿公里的铜线就这么被终结了,老马崇尚绿色和可持续,这以后铺铜线这事算是越来越少了,通讯帝国的衰落就是时间问题,尤其俄乌冲突之后

看看老马造电动车的思路,本来传统车企的车身制造是个很大的难题和产业,但是到老马这,直接一把一次定型压出来,拼神马拼,焊神马焊,直接出,一个系列的生产线及人工省掉,这个成本的节省就是日后对手灭顶式的土砂!没有老马进入汽车领域的话,到今天车企都不会这样制作车身!

然后今天面对米国对电动车的国补,多牛圈的一个政策指导!相当于一个变相的电动车非美制裁!谁不怕米国的制裁?老马不怕[笑哭]

老马一个极端降价、连环降价,大陆降价5~10万元人民币!美国最高降价达2万美元!直接废掉整个国补法案!你不是补贴$7500美元吗?我直接降价2万美元!想围剿我?别说目前计划买车的,就是不想买车的都心动了

老马不和米国政府、国会绕圈子,也不去游说,有些车企可能直接就没了,你补贴给谁?我让你补都补不出去!老马这个降价,将直接吸干电动车销售市场的血!吸饱雪的特斯拉可以专注于升级、新车型推出及自动驾驶的漫长开发......而其它车企,尤其是某些车企恐怕见不到这个春天了...高价生产出来的车卖给谁?卖不出去怎么办?资金怎么回收?投资怎么继续......

2023年将是电动车企的生死之年!还没意识到发生什么的人,恐怕不会再有机会了

全部讨论

2023-01-15 20:24

第一个扛不住的,很有可能恰恰是特斯拉

2023-01-15 08:55

个人认为不是降不降价的问题。电动车本质就是一种解决方案。不需要差异化个性化,追求与众不同的去买油车,类似于中国大城市现在的摩托车。所以终极形态是简单高效舒适的一种车型。特斯拉向这一道路狂奔。

问题是降了这么多,销售还是不及预期。

2023-01-15 18:50

$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$ 无意中看到的,其实我没买新能源汽车票,作为通讯专业的人,并不想反驳你,但你真的屁都不懂,而新能源车方面,似乎也瞎扯为主,

说白了,你这帖子下面的大部分人,加上你,无非就是失败者联盟的互相安慰,亏了就亏了,这么嘴硬干嘛呢

2023-01-15 10:21

可以看下美日韩传统车企做的那些新能源车,现在的确毫无竞争力。。。

2023-01-15 09:21

降价需要实力和执行力,中国核心制造销售团队已经接管了全球制造销售管理,是老马的强大执行力。老马最牛逼的是执行力。

2023-01-15 08:37

关键是他卖这个价每台利润还是比你不降降的高得多,这才可怕。中国制造最引以为傲的成本优势没了,还有🚀

2023-01-15 08:18

只要马斯克闭嘴专注于企业,着重解决4680电池产能问题,解决库存累积足够订单后推出改款车型。那特斯拉未来会发展的很好,还有尽快建设印尼工厂生产modle q

现在电车有很多税费实际是没缴的,汽油中有40%左右是各种税费,如果分开缴家用电车也就不香了。

所以FSD可能真的只是个幌子。硬件成本最低,软件高阶辅助驾驶额外收费,完全自动驾驶就别想了,完全自动驾驶做出来谁还卖车,卖服务就是永续经营。