注意!反弹空间有限了!

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大家晚上好,我是老钱。

昨晚美股又集体嗨了,大A也是惯性与众不同。不能说大长腿,收红还是不错的短期信号。对比昨天市场放量100多亿,上涨不缩量就是好事。连续反弹对市场恐慌杀跌情绪是个很好的遏制信号,不过老钱也说了中期没有万亿级别的长阳,短期想要大涨还是洗洗睡。

昨天有朋友问这波反弹看到哪,上图技术面可以清楚看到,短期上证和创业板离10日线空间比较有限了。中期的企稳至少要等等站上半年线(120日线),至于说60日线,估计至少要一个月。

反弹了2天的抱团出现分化,老钱说抱团的企稳反弹最重要的指标就是茅台。连续2天茅台受到60日线的压制,量能逐渐萎缩。这个也说明抱团资金在这里出现分歧,往下砸回2000以下接盘力量较强,往上突破60日线也比较难。后市大概率在120日线到60日线这个位置震荡,如果跌破120日线(也是前低位置),那么后面还有一跌。

这几天反弹最强的非宁德时代莫属,周二完美回踩半年线,当天盘中股价最低到达289元,从最低到今天收盘算反弹近18%。技术面看,反弹缩量,说明越靠近60日线压力越大。

对于宁德时代,老钱一直是坚定市值会破万亿。如果说今年抱团股哪些有可能破前高,老钱会投宁德时代一票。论估值来看,300以上肯定是不便宜的,但是对于这种级别的成长龙头来说,过分择时其实不见得是最好的策略。

再说下碳中和,老钱看到网上现在很多关于碳中和的段子,比如说:

喝酒不开车,那么是不是也是碳中和?利好酿酒?

在家办公,不用出行,也是碳中和?利好云办公?利好游戏?利好外卖?利好网购?

更有人开玩笑,最近满屏绿色是不是也算碳中和?

简单说只要减少活动,是不是都是碳中和?有人说的好,万物皆可碳中和。

那么真正的碳中和该怎理解?

1、实实在在的新能源,比如新能源车、光伏、核电等清洁能源;

2、已经有政策驱动的,比如拥有良好碳排放数据基础的水泥、电解铝行业将可能优先纳入全国碳交易市场。除电力已纳入外,石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸、航空剩余七大行业。

但是这里有个问题,新能源的炒作根本不需要借助碳中和。所以后面的顺周期才是真正披着碳中和的外衣炒作。而驱动顺周期上涨的本质是经济复苏,短期全球生产复苏造成的原材料涨价。

至于说耗能大的实体产业纳入碳交易,这个不是一蹴而就,现在还只是讲故事的阶段。如果是根据故事买卖,那为什么不找确定性更强的新能源,至少这个是真正的减排。

除了新能源,碳中和的延伸方向比较靠谱的是水电和核电。华能水电已经2连板了,老钱前几天说的长江电力也是放量大涨。

至于其他的像华银电力长源电力中材节能开尔新材等,大家就当成一般题材股看待即可,题材股需要的不是什么基本面,需要的是情绪。刚好现在市场情绪比较低迷,所以题材股才有舞台。

归根结底,为什么要大力推动碳中和?

是因为我们是能源进口大户,而要解决这个问题,本质还是解决能源需求。所以,主线肯定是新能源车、光伏、核电、水电、风电等清洁能源,而其他的都是披着马甲而已。 

说下两个消息:

1、盘中有个消息称:京东正就收购国金证券部分或全部股权进行谈判,价值高达15亿美元。 

然后国金证券迅速拉板,后面公司立刻澄清表示:我没有,别乱说。

有位朋友在午评留言表示:

怎么说呢,你当初买国金的逻辑是什么?总不是你提前得到这个消息吧,既然当初的逻辑不对了,止损走人也是没问题。去年的“金联”合并大家还记得吗?后面即使这个消息是真的,也跟你一毛钱关系都没有。如果这个让你心态崩了,那心态是真的不行,还需要多多修炼。

2、工X部:深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》

重点指出:加快推动新型电子电气架构、操作系统等关键核心技术研发,研究制定急需技术标准和准入管理要求,持续优化政策环境,打造创新产业生态,加快推动智能网联汽车产业发展。 

点评:新能源汽车未来更大的空间不是硬件,而是软件,比如说无人驾驶。

本文转自老钱每日侃股微信公众号