联通搞不太清楚，但是可能有两点不同，第一个，推测它旗下的业务都是自营，第二个它是很老的国企，历史原因就人多，几大电信运营商分拆重组它分到了很多人，垄断国企又不好裁员。而京沪高铁是一家新公司，没有历史包袱，也和老的铁路系统没有什么关系，是一个纯的融资运营平台，它就只管高铁的资本运作，不管具体业务，具体业务都是交给老的铁路系统去做的，说白了就是把它投资建的高铁线路出租给铁路系统运营，它收租金。它是否能成为一只牛股，就看铁路总公司想让它赚多少钱，因为它的高铁线路每年能收多少“租金”，不是它说了算的。

运营商是服务，服务需要人。京沪是路产，只收费，服务让国铁旗下的路局做。